É apresentado o Mitsubishi ASX atualizado - mais longe do Renault Captur

A Mitsubishi mostrou o crossover ASX atualizado. Lembramos que este modelo é um “gêmeo” do Renault Captur. Mas após o restyling, o carro recebeu um novo design frontal. Tecnicamente, o Mitsubishi ASX não difere do “francês”.


As vendas de modelos Mitsubishi em plataformas comuns da aliança Renault na Europa são uma medida necessária. O facto é que a empresa francesa dita os seus termos aos seus parceiros japoneses. Há vários anos, queriam remover completamente a Mitsubishi dos países da UE.

Mas os japoneses ficaram indignados e, como resultado, chegaram a um acordo. Muitos modelos passarão para uma plataforma única com a Renault, mas serão vendidos com marca própria.


Foi assim que “nasceu” o crossover Mitsubishi ASX de segunda geração. E agora chegou a hora do restyling. Afinal, o Renault Captur foi submetido a este procedimento no ano passado.

O crossover japonês pré-reestilizado diferia do veículo francês de plataforma única apenas nas placas de identificação e em uma grade do radiador diferente. Após a atualização, o carro finalmente ganhou uma cara própria.

Agora, além da grade do radiador, o crossover conta com para-choque dianteiro próprio. Embora a ótica do cabeçote seja semelhante, as luzes diurnas inferiores do Mitsubishi ASX são separadas e não sólidas. Caso contrário, a aparência é a mesma do Renault Captur atualizado. Exceto, é claro, as placas de identificação.

O interior é exatamente igual ao do “francês” de plataforma única. Uma nova tela do sistema multimídia apareceu. Agora seu tamanho não é 9,3 polegadas, mas 10,4. Vários botões físicos foram removidos, deixando apenas os usados ​​com mais frequência.

Mesmo na configuração básica, o Mitsubishi ASX receberá sistemas de visibilidade panorâmica, manutenção de faixa e controle de cruzeiro com controle adaptativo. Eles não se esqueceram da assistência ao motorista ao estacionar.

As especificações técnicas são semelhantes às do Renault Captur atualizado. Na configuração básica, o Mitsubishi ASX receberá um motor turbo de litro com potência de 91 cv. Com. Emparelhado com o motor está uma caixa de câmbio manual.


O próximo na linha é um híbrido “suave”. Sob o capô está um motor turbo a gasolina de 1,3 litros. A potência depende da caixa de velocidades. Se for mecânico, então 140 cv. s., e se “robô” - 158 “cavalos”. Um gerador de partida funciona em conjunto com a unidade de potência.

O crossover híbrido Mitsubishi ASX HEV é construído com um motor de aspiração natural de 1,6 litros. Sua potência é de 145 cv. Com. O híbrido recarregável foi removido da gama de modelos.

As vendas do Mitsubishi ASX devem começar neste verão. Ainda não há preços.