Os carros soviéticos, via de regra, não têm nenhum valor colecionável. A menos que modelos muito antigos ou de pequena escala. E mesmo esses são interessantes para os estetas por causa de sua raridade. Apenas duas marcas produziram automóveis de passageiros verdadeiramente valiosos na URSS - GAZ e ZIL. Se neste último caso estamos falando de limusines governamentais, então no primeiro estamos falando de “Gaivotas”. Além disso, os modelos ZiM e ZiS também são apreciados. Mas isto é compreensível - nunca foram bens de consumo e foram produzidos em pequenas quantidades.
Mas os simples “moscovitas”, “Zhigulis”, “Ladas” e “Zaporozhets” são mais interessantes para quem tem algumas memórias de infância e juventude associadas a eles. Quando você vê um carro assim no trânsito, seu coração se alegra. Se você chegar mais perto, tudo parece ser feito de forma desajeitada, muitas vezes as lacunas “andam”, o corpo parece que foi cortado com um machado. E a decoração interior é deprimente devido ao seu orçamento. Mas ali cheira a “carro”, como na infância. E assim que você se senta ao volante de um carro assim, sua memória surge de forma útil em fotos de trinta ou até cinquenta anos atrás. Nesses momentos, fica claro por que algumas pessoas restauram ou até mesmo montam carros soviéticos. Parece não haver nada de valioso neles e as características técnicas não brilham. É mais fácil encontrar algum carro estrangeiro daquela época e mexer nele. Mas é improvável que isso o leve de volta à infância, mesmo que por alguns segundos. E os carros da URSS são capazes disso. O canal “Autocultura” vai te ajudar a relembrar sua juventude. O herói do vídeo coletou 35 “cápsulas do tempo” do período soviético.
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