Chery lança novo SUV carro-chefe Exlantix ET por 2,5 milhões de rublos
As pré-vendas do SUV Exlantix ET da submarca premium da Chery começaram na China. Conhecido em sua terra natal como Sterra ET, o crossover de médio porte oferece tanto uma plataforma puramente elétrica quanto um EREV com autonomia estendida devido ao motor de combustão.
A novidade recebeu carroceria com dimensões de 4955x1975x1698 mm e distância entre eixos de 3000 mm. O design do SUV não pode ser chamado de exclusivo - já vimos tudo isso mais de uma vez em carros elétricos chineses desta e de outras marcas. Isto também se aplica a faróis de passagem e alças retráteis.
Dentro do Exlantix ET você pode ver um sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 15,6 polegadas com suporte para vários modos de operação: “karaokê”, “criança”, “animal”. Os bancos crossover ficaram especialmente bem: são aquecidos, ventilados, massageadores e ajustáveis eletricamente.
Acima das cabeças do motorista e dos passageiros está um teto solar panorâmico com área de 2,38 metros quadrados. Rodeado por 23 alto-falantes de um sistema de áudio profissional do fabricante Melody Max.
A característica do carro elétrico é um sistema de monitoramento de condições para o motorista e passageiros. Esta tecnologia proprietária monitora a frequência cardíaca, a pressão arterial e outros sinais vitais de todos os que estão sentados na cabine em tempo real.
O Exlantix ET é acionado por uma transmissão de tração integral composta por dois motores. O eixo dianteiro produz 183 kW de potência e o eixo traseiro 230 kW. O crossover acelera de 0 a 100 km/h em 5,46 segundos. O limite de velocidade é desconhecido, mas provavelmente em torno de 200 km/h.
A transmissão elétrica é alimentada por uma inovadora bateria LFP 2.0 Shenxing do fabricante CATL. Esta é a primeira vez que é usado em veículos elétricos de produção. Mesmo em condições de frio extremo (até -20°C), a bateria é carregada de 20 a 80% em apenas 24 minutos.
Se considerarmos condições meteorológicas favoráveis (+25°C no exterior), são necessários apenas 80 minutos para carregar a bateria até 10%. Essa capacidade é suficiente para percorrer 400 km sem recarregar.
Os crossovers puramente elétricos Exlantix ET serão vendidos a um preço de 32900 dólares americanos ou 3,07 milhões de rublos. As modificações do EREV são mais baratas - de 27000 dólares americanos ou de 2,5 milhões de rublos. O equipamento mais caro será vendido por 45300 dólares ou 4,227 milhões de rublos.
A novidade recebeu carroceria com dimensões de 4955x1975x1698 mm e distância entre eixos de 3000 mm. O design do SUV não pode ser chamado de exclusivo - já vimos tudo isso mais de uma vez em carros elétricos chineses desta e de outras marcas. Isto também se aplica a faróis de passagem e alças retráteis.
O carro elétrico recebeu um design característico inerente a muitos chineses veículos elétricos. Foto: youtube.com
Dentro do Exlantix ET você pode ver um sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 15,6 polegadas com suporte para vários modos de operação: “karaokê”, “criança”, “animal”. Os bancos crossover ficaram especialmente bem: são aquecidos, ventilados, massageadores e ajustáveis eletricamente.
Acima das cabeças do motorista e dos passageiros está um teto solar panorâmico com área de 2,38 metros quadrados. Rodeado por 23 alto-falantes de um sistema de áudio profissional do fabricante Melody Max.
O interior apresenta displays separados para o painel de instrumentos e sistema de infoentretenimento. Foto: youtube.com
A característica do carro elétrico é um sistema de monitoramento de condições para o motorista e passageiros. Esta tecnologia proprietária monitora a frequência cardíaca, a pressão arterial e outros sinais vitais de todos os que estão sentados na cabine em tempo real.
O Exlantix ET é acionado por uma transmissão de tração integral composta por dois motores. O eixo dianteiro produz 183 kW de potência e o eixo traseiro 230 kW. O crossover acelera de 0 a 100 km/h em 5,46 segundos. O limite de velocidade é desconhecido, mas provavelmente em torno de 200 km/h.
Os passageiros da segunda fila têm um painel separado para controle de temperatura. Foto: youtube.com
A transmissão elétrica é alimentada por uma inovadora bateria LFP 2.0 Shenxing do fabricante CATL. Esta é a primeira vez que é usado em veículos elétricos de produção. Mesmo em condições de frio extremo (até -20°C), a bateria é carregada de 20 a 80% em apenas 24 minutos.
Se considerarmos condições meteorológicas favoráveis (+25°C no exterior), são necessários apenas 80 minutos para carregar a bateria até 10%. Essa capacidade é suficiente para percorrer 400 km sem recarregar.
Há espaço mais do que suficiente na bagageira para um grupo grande. Foto: youtube.com
Os crossovers puramente elétricos Exlantix ET serão vendidos a um preço de 32900 dólares americanos ou 3,07 milhões de rublos. As modificações do EREV são mais baratas - de 27000 dólares americanos ou de 2,5 milhões de rublos. O equipamento mais caro será vendido por 45300 dólares ou 4,227 milhões de rublos.
- Oleg Donskoy
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