KAMAZ K5 revivido - foi importado, mas de alguma forma errado

A fábrica russa KAMAZ começou a produzir caminhões moderno, quinta geração, em 2019. Mas os primeiros modelos foram apresentados alguns anos antes. Tivemos que modificar a produção e instalar novos equipamentos. Porém, os operários da fábrica seguiram o caminho mais simples. Eles concordaram com a Daimler AG e já eram responsáveis ​​pelo fornecimento de vários componentes e conjuntos. Tornou-se claro em 2022 que o caminho de desenvolvimento errado foi inicialmente escolhido. Em seguida, foram introduzidas sanções económicas contra a Rússia e a KAMAZ sofreu em conformidade. Descobriu-se que até os nossos próprios motores foram fabricados com diversas peças provenientes de países da UE.

Mas já em fevereiro de 2023, o KAMAZ K5 foi revivido. A fabricante alegou que os caminhões foram 100% substituídos por importações. Infelizmente, eles não fizeram isso direito. Em vez da Daimler AG, as marcas chinesas tornaram-se parceiras. A assessoria de imprensa da KAMAZ não falou diretamente sobre isso, apenas observou que colegas de países amigos ajudaram a substituir a série K5 por importações. Você pode descobrir o resto sozinho, mas pode simplesmente perguntar aos motoristas que trabalham nos novos caminhões KAMAZ. E eles sabem com certeza que a fiação é chinesa, pneumática SORL e o eixo traseiro é Hande. Sim, essas marcas também são do Reino Médio. E o mais triste é que os caminhões chineses pelo mesmo preço ou até um pouco mais baratos são equipados com componentes dos principais fabricantes mundiais. E os motores são mais potentes...