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ZiS-112 - o primeiro carro esportivo soviético completo

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ZiS-112 - o primeiro carro esportivo soviético completo
Nos primeiros anos, o automobilismo não foi reconhecido na URSS. Acreditava-se que se tratava de preconceitos burgueses, alheios ao cidadão soviético. Mas já na década de 1930 a situação mudou. As corridas de caminhões foram legalizadas pela primeira vez. A justificação era simples: estes eram o tipo de carros que o país precisava para desenvolver a sua economia. Como você pode testá-los senão nas corridas? Afinal, este último na década de 30 significava ralis, muitas vezes em terrenos acidentados. Durante a luta, os pilotos testaram a margem de segurança em 100% e os mecânicos aprenderam a resolver os problemas rapidamente. Em primeiro lugar, os trabalhadores da fábrica de automóveis participaram nas corridas. E então os taxistas se envolveram. Eles começaram a competir em automóveis de passageiros.


O primeiro carro esportivo convencional foi o ZiS-101. Eles não fizeram muito para alterá-lo, especialmente porque as raças deveriam ser lineares. Isso significa que você teve que dirigir quase em linha reta até um certo ponto, depois dar meia-volta e voltar correndo. Os primeiros carros não eram particularmente diferentes dos modelos de produção, mas foram gradualmente modernizados. E o ZiS-112 se tornou um verdadeiro carro esportivo. O corpo foi desenhado pelo artista-designer Valentin Rostkov. O modelo de dois lugares tinha apenas um farol – mas grande. Os fãs de corridas soviéticos imediatamente apelidaram o carro de “Ciclope”. E vão falar sobre isso no canal “PrivetTachka”. Infelizmente, o carro não sobreviveu até hoje. Mas existe o ZiS-110 - foi com base nele que foi feito um carro esportivo.

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