Bondes de Tver - “Vityazi” e “Corsairs”, “Lions” e “Lvivata”
A fantasia na Rússia nunca acabou: as pessoas sempre se esforçaram e se esforçam para criar seus próprios nomes para o que elas mesmas criam. Isto também se aplica ao público do transporte. Veja como são chamados os bondes em Tver: “Corsair”, “Bogatyr”, “Vityaz”, “Lev” - aliás, ele tem um “filho” - "Filhote de leão", que é menor em tamanho.
Tudo isso não é produzido em Moscou ou em alguma outra cidade industrial, mas no centro regional - Tver. Porém, os moradores da capital já conhecem os produtos da empresa. Este é o bonde Vityaz - modelo carro-chefe da fábrica, que transporta 265 passageiros. Existem mais de 450 desses carros circulando por Moscou. Todos eles, desde o maior chamado “Leão” (com capacidade máxima de 381 pessoas) até o pequeno “Filhote de Leão”, são de piso baixo e fabricados com as mais recentes tecnologias. Neste último, por exemplo, são utilizadas soluções técnicas patenteadas.
A fábrica também oferece opções de “exportação” – o modelo “Corsair” é projetado para ferrovias de bitola estreita do tipo europeu. Esse equipamento é necessário em Kaliningrado. E tudo isso tem sido feito nos últimos anos! Como a empresa consegue acompanhar as melhores conquistas técnicas e de design do mundo tão rapidamente? Certamente há um “segredo” aqui. É possível! Você quer saber? Assista o vídeo!
Tudo isso não é produzido em Moscou ou em alguma outra cidade industrial, mas no centro regional - Tver. Porém, os moradores da capital já conhecem os produtos da empresa. Este é o bonde Vityaz - modelo carro-chefe da fábrica, que transporta 265 passageiros. Existem mais de 450 desses carros circulando por Moscou. Todos eles, desde o maior chamado “Leão” (com capacidade máxima de 381 pessoas) até o pequeno “Filhote de Leão”, são de piso baixo e fabricados com as mais recentes tecnologias. Neste último, por exemplo, são utilizadas soluções técnicas patenteadas.
A fábrica também oferece opções de “exportação” – o modelo “Corsair” é projetado para ferrovias de bitola estreita do tipo europeu. Esse equipamento é necessário em Kaliningrado. E tudo isso tem sido feito nos últimos anos! Como a empresa consegue acompanhar as melhores conquistas técnicas e de design do mundo tão rapidamente? Certamente há um “segredo” aqui. É possível! Você quer saber? Assista o vídeo!
- Sergey Mileshkin
- https://youtube.com
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