As aeronaves MS-21 e Tu-214 na Rússia serão montadas muitas vezes mais rápido - uma máquina única foi criada

A Rostec State Corporation tem pressa em compartilhar boas notícias a todos os russos interessados ​​no desenvolvimento da aviação civil. A empresa Stankotech desenvolveu e construiu a primeira prensa de estampagem a frio para peças de fuselagem.


Станок-гигант предназначен для работы с алюминиевыми сплавами. Напомним, что из них делают фюзеляжи для авиалайнеров. В первую очередь, уникальный пресс понадобится для ускорения производства пассажирских aviões МС-21 и Ту-214.

No contexto das sanções económicas, as companhias aéreas nacionais enfrentam problemas com a actualização das suas frotas de transporte. Antes compravam aeronaves estrangeiras, mas agora têm dificuldades com isso.


As empresas estão prontas para celebrar contratos de fornecimento de aviões russos MS-21 e Tu-214. Mas eles não precisavam deles antes, então a produção precisa ser reativada. As empresas são incapazes de lidar com o fluxo de clientes que aparecem repentinamente.

A nova impressora é impressionante em tamanho. Sua altura é de 4,7 metros e seu peso é de 650 toneladas. O equipamento é capaz de criar uma pressão de 40 megapascais, para que todas as peças de grande porte da fuselagem possam ser imediatamente colocadas em produção.

A máquina recebeu o índice P5220. Foi criado por encomenda da United Aircraft Company (UAC). Eles precisam aumentar os volumes de produção dos aviões domésticos MS-21 e Tu-214 o mais rápido possível.

E agora eles têm essa oportunidade. A prensa já foi testada - é capaz de estampar uma ampla gama de peças longas da fuselagem e não apenas elas. Se necessário, o P5220 pode ser utilizado para a fabricação, por exemplo, de tanques de combustível e diversos painéis de aeronaves.

A imprensa é um desenvolvimento 100% russo. Isso significa que foi possível produzi-lo sem a utilização de componentes estranhos. No futuro, isso ajudará a organizar a produção de equipamentos similares, adaptados não só para peças das fuselagens MS-21 e Tu-214, mas também para outros modelos. Por exemplo, na classe de aviação pequena.


A principal vantagem da máquina P5220 é a velocidade de produção dos elementos. Uma parte leva no máximo 2 minutos.

A exclusiva imprensa russa é totalmente automatizada. Esta é uma máquina moderna com software.

O equipamento garante precisão na fabricação das peças. Os engenheiros, ao criarem o P5220, sabiam que a máquina era destinada à aviação e que o menor erro de cálculo poderia levar ao desastre.