Estes carros soviéticos foram esperados e comprados em países capitalistas

Принято считать, что советские легковые carros были никому не нужны в зарубежных странах. Дескать, они изначально уступали местным производителям и не пользовались спросом. А то, что «Волги», «Москвичи» и «Жигули» эшелонами шли за границу – так это в страны «соцлагеря». Там своего не имелось, поэтому и советское радостно встречали. Все это логично, но действительности не соответствует. Легковые автомобили из СССР в свое время пользовались высоким спросом в таких странах как Англия, Франция и Германия. «Москвичей» больше половины туда отправляли. Да и «Жигули» неплохо брали в 70-х. А про легендарную «Ниву» и говорить не стоит. Она до сих пор в ЕС продается, пускай и в небольших количествах.

Existem pelo menos várias razões para a popularidade dos carros soviéticos na Europa. Em primeiro lugar, até meados dos anos 70 eram considerados bastante modernos em comparação com os seus congéneres locais. Em segundo lugar, a qualidade de construção dos carros enviados para exportação era muito superior. Na década de 90, por exemplo, os Ladas foram ativamente transportados de volta para a Rússia e outros países pós-soviéticos. Você ainda pode encontrá-los no mercado de usados ​​– são modelos de “exportação”. Muitas vezes em boas condições no corpo, o que indica seu processamento de alta qualidade. E em terceiro lugar, os carros soviéticos revelaram-se mais baratos do que os seus homólogos locais. Portanto, eles foram perdoados por algumas imperfeições no design. Embora, se você se lembrar dos carros “econômicos” fabricados na Alemanha dos anos 70, eles também sejam os mais simples. E o autor do canal “AUTO HISTORY” falará sobre os carros soviéticos que foram exportados em massa.