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Changan Lamore 2023: análise de características técnicas, armadilhas e preços

Changan Lamore 2023: análise de características técnicas, armadilhas e preços
Em 2023, a Changan-Auto apresentou um novo sedã Lamore, que já estava disponível para compra na Rússia no outono. Com um design clássico, o Lamor não está posicionado abaixo do liftback Uni-V.


Em termos de dimensões 4770 x 1840 x 1440 mm, este sedan praticamente alcançou o Ford Mondeo, portanto, o carro não é nada pequeno e claramente não é da classe B. E os preços de um sedã podem surpreendê-lo agradavelmente, mas primeiro o mais importante.

Design e Exterior


A aparência do carro pode ser chamada de cartão de visita. Os sedãs chineses podem ser vistos de longe e a Lamor não é exceção. Muito provavelmente, os engenheiros da Changan decidiram que mesmo um sedã relativamente barato deveria ser grande e luxuoso. Como resultado, a Lamor, que é relativamente favorável ao orçamento (para um consumidor chinês), não parece pobre. Além disso, não estamos falando apenas de tamanho, mas também de configuração.

E o orçamento da indústria automobilística chinesa não deve ser comparado, por exemplo, com o nacional. As montadoras do Reino Médio embalam seus veículos com sistemas e eletrônicos avançados. Faça o mesmo controle climático com ionização do ar - disponível até mesmo nos modelos mais econômicos.

Changan Lamore 2023: разбор технических характеристик, подводные камни и ценыChangan Lamore 2023. Foto: YouTube.com

Changan Lamore tem uma aparência reconhecível. Não importa o que digam, os chineses têm soluções de design únicas que revelam a origem destes carros. No Lamora, o para-choque é equipado com uma grande grade do radiador com padrão agressivo, as maçanetas das portas são recuadas e na tampa do porta-malas você pode ver um spoiler um pouco estranho, mas interessante. Faróis estreitos descendo pelos para-lamas acrescentam elegância ao exterior.

Salão e interior


Há espaço suficiente na frente, nem tanto atrás. À primeira vista, o interior pode parecer enfadonho e até pobre. Devido à abundância da cor cinza e à ausência de botões físicos, o design e o design de interiores podem ser descritos como “minimalismo frio”. Mas no geral a ergonomia não é ruim. As cadeiras são bastante confortáveis ​​e o seu estilo é realçado pelos apoios de cabeça originais. Embora os assentos sejam muito baixos, isso pode não agradar a quem prefere uma posição alta.

Todos os controles estão em chinês, o que é uma grande desvantagem. A imagem no tablet é linda, mas não está claro o que exatamente pressionar. Na melhor das hipóteses, na tela você verá uma “mistura” de hieróglifos e letras inglesas. O painel não brilha ao sol, o que é bom. Existe o Carplay, que permite conectar-se ao telefone e usar seus recursos sem tirar os olhos da estrada. Há carregamento sem fio para o seu telefone embaixo do tablet, o que é uma boa notícia.

Motor


Changan Lamore está equipado com um motor JL473ZQA. Trata-se de um motor de combustão interna de quatro cilindros em linha com turboalimentador com volume de 1494 cm3. A potência máxima da unidade é de 181 cv. Com. De acordo com avaliações de proprietários de automóveis, uma boa tração é sentida na faixa de 1500 a 4000 rpm. Isso é suficiente para uma largada rápida na cidade ou uma ultrapassagem confiante na rodovia. Mas o motor faz barulho e não está nas velocidades mais altas.

Sob o capô de Changan Lamore. Foto: YouTube.com

É muito cedo para falar sobre as deficiências da unidade. O fabricante garante que a combinação JL473ZQA com uma caixa robótica de 7 velocidades é “confiável e testada pelo tempo”. Porém, de que tipo de “teste do tempo” podemos falar se esse motor começou a ser instalado em Changan Lamore e Yida apenas em 2023?

Caixa de câmbio e suspensão


O Changan Lamore usa uma transmissão robótica de 7 velocidades. Suspensão: independente, com amortecedores hidráulicos telescópicos. Suportes MacPherson são instalados na frente e uma barra de torção na parte traseira. Ao entrar em uma curva em alta velocidade, o corpo pode rolar. Os controles da caixa de câmbio são padrão e ao lado do seletor há um botão do freio de mão.

Mas também existem problemas no funcionamento do posto de controle. A transmissão pode travar ao mudar de modo, a dinâmica de aceleração, assim como o manuseio, deixam muito a desejar. Se a caixa robótica estiver instável, o carro se moverá aos solavancos.

Ao dirigir em estradas ruins, você sofrerá choques e vibrações. O mau manuseio se deve ao uso de suspensão semi-independente na traseira. Se esta é uma solução normal para carros da classe C, então para carros grandes é um absurdo.

Desvantagens e problemas


Um tablet está instalado no centro do painel. A sua orientação vertical levanta algumas questões entre os proprietários de automóveis. O tablet se projeta aproximadamente 20 cm acima do painel. Você precisa ter cuidado ao limpar o para-brisa por dentro. Mas os entusiastas de automóveis estão muito preocupados em visitar um lava-rápido, ou seja, que o tablet possa quebrar durante o processo.

No salão Changan Lamore. Foto: YouTube.com

Também podemos dizer que a tela grande não se encaixa organicamente no design de interiores. Como se este não fosse um sistema padrão, mas apenas um tablet instalado de forma independente. O painel de instrumentos digital parece ter uma disposição semelhante. O design interior com uma tentativa de luxo é estragado pelos cantos salientes dos monitores e pelas simples alças no teto.

Nem todos os motoristas gostam do comportamento de Changan Lamore na estrada. A velocidade máxima do sedã é de 200 km/h, e o tempo oficial de aceleração até 100 km/h é de 7.1 segundos. O consumo declarado por 100 km é de 6,2 litros na cidade, mas na verdade depende do estilo de condução e pode chegar a 8 litros.

Apesar de o carro estar abarrotado de eletrônicos, o aquecimento é fornecido apenas para o banco do motorista, mesmo sem o banco do passageiro. “Todo aquele que não dirige deve sofrer”, alguém poderia dizer em tom de brincadeira após analisar esta decisão. O que também não anima é que o estepe que está no porta-malas fica em um compartimento feito de metal puro, sem qualquer tipo de forro, nem mesmo espuma. É uma coisa pequena, mas desagradável. O carro não fica silencioso, então você ouvirá não apenas o barulho do motor, mas também (possivelmente) batidas da roda sobressalente ao dirigir em superfícies irregulares.

Teste de colisão de Changan Lamore. Foto: YouTube.com

Devido ao fato dos faróis terminarem na altura das cavas das rodas, pequenos acidentes podem resultar na substituição da ótica. E esse prazer não é barato. Os chineses não adaptaram o Changan Lamore para venda no mercado russo, mas poderiam ter aumentado a distância ao solo. A distância ao solo padrão é de 128 mm, o que não é suficiente para dirigir em estradas fora da cidade. Afinal, mesmo os redutores de velocidade nas regiões costumam ser superiores a 13 cm.

preços


O custo do Changan Lamore na configuração básica no mercado primário é de 2,5 milhões de rublos. Dependendo das opções adicionais, os preços deste modelo podem chegar a 3,4 milhões de rublos. Desde que o carro apareceu na Rússia em 2023, ainda não há ofertas no mercado secundário.

Quanto à manutenção, os revendedores afirmam que possuem consumíveis, portanto não haverá problemas com a manutenção. Espera-se que a manutenção “zero” por 5 mil km custe 15000 rublos. TO 1, TO 3 e outros TOs ímpares custarão o mesmo. TO 2 e TO 4 custarão 30 mil rublos.

Changan Lamore é um sedã relativamente barato de fabricação chinesa, com uma aparência interessante e equipamentos sofisticados. O modelo acaba de aparecer no mercado, então é muito cedo para falar sobre as graves deficiências deste carro. Mas o Changan Lamore tem potencial e podemos dizer que pelo dinheiro é um sedã de compromisso, mascarando soluções econômicas por trás de um motor e design potentes.

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Fotos usadas: youtube.com

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