UAZ SGR "Expedition" - quando você quiser retornar à URSS

Nas longas noites de inverno, os motoristas soviéticos sentavam-se nas garagens, conversando sobre como conquistam o off-road. Ninguém estava procurando por ele especificamente - ele apenas apareceu no caminho durante viagens a chalés ou vilas de verão.


E se uma viagem de pesca ou caça estava chegando, todos invejavam os donos do Niva. Pessoas experientes reconheceram que UAZ ou LuAZ são melhores, mas raramente caíram em mãos privadas.

Após o colapso da União Soviética, a situação interna carros de repente tornou-se disponível para todos. Apenas seu número diminuiu drasticamente - apareceram carros estrangeiros usados. Quanto ao UAZ, as pessoas começaram a comprar esses SUVs, embora cada vez mais usados ​​e usados.


Os amantes da aventura esperavam que a fábrica de Ulyanovsk logo se orientasse no mercado e criasse uma galáxia de modelos modernos. O fabricante inicialmente atendeu às expectativas ao lançar o "Patriot". Foi um triunfo e uma possibilidade de que em breve surgisse uma nova carrinha no lugar do Pão.

Mas este último ainda está sendo produzido, não mudou muito. E no quintal, lembramos, já é 2023. Só uma coisa agrada - o UAS SGR pode ser comprado na versão Expedition. Este é um carro já de fábrica submetido a um leve ajuste. Vamos falar sobre ele hoje.

Afinação legalizada

Os entusiastas do off-road sabem que as modificações no carro e a instalação de equipamentos adicionais estão há muito tempo sob uma proibição tácita. Não, você pode legalizar tudo, basta registrar cada revisão, anotar nos documentos.


O procedimento é monótono e caro, então poucas pessoas o fazem. Além disso, os "pokatushki" costumam ser organizados longe da civilização e dos representantes da polícia de trânsito. Este último, aliás, às vezes visita tais eventos para fechar imediatamente o plano mensal de multas.

E se você quiser viajar em um carro preparado - por favor, contente-se com modelos de série ou registre tudo como deveria ser. Mas o UAZ SGR "Expedition" já possui certificado de fábrica, que contém todas as opções adicionais. Esse:

✅ Pára-choques elétricos
✅ "Kenguryatnik"
✅ Pneus fora de estrada
✅ Rack de teto com escada
✅ Guincho

E tudo isso pode ser removido, alterado para algo mais adequado para um determinado proprietário. Mesmo assim, as opções são inseridas no certificado de fábrica sem especificar o modelo.


O primeiro UAZ "expedicionário", criado como parte da série, não era um SGR ou mesmo um "Hunter", mas o "Patriota" mais moderno. "Pão" foi o último da série. A maioria dos carros deste tipo é laranja brilhante. Ficou divertido e festivo. Para compradores modestos, "Expedition" é oferecido em outras tonalidades.

corpo e características

Externamente, o UAZ SGR não mudou muito desde 1965. O corpo é feito de acordo com as mesmas velhas tecnologias soviéticas. As "línguas malignas" afirmam que até mesmo o equipamento permanece daquela época. Talvez sim, mas dificilmente - os selos corporais não durarão tantos anos. Embora, olhando para o flanging, vindo em uma onda, você possa acreditar.

O encaixe das peças é específico - as portas batem no metal ao fechar e a porta lateral geralmente fica torta de vez em quando. A carroceria é considerada de suporte de carga, mas se não fosse pela estrutura, ela desmoronaria na estrada.


Os pára-choques elétricos são bons, mas apenas quando são instalados por especialistas entusiastas. Os montadores da fábrica de automóveis de Ulyanovsk fizeram o trabalho de maneira um tanto estúpida. Parece que tudo está lindo, mas a capacidade geométrica de cross-country piorou devido ao aumento do comprimento dos pára-choques.

A proteção do motor parece simplesmente monumental. É improvável que seja possível quebrá-lo de propósito - isso causa respeito pelos criadores. Na verdade, isso interfere novamente na habilidade de cross-country - o carro “senta” perfeitamente no “arado” enquanto supera a impassibilidade severa.

A porta dos fundos simplesmente não abre. Para ter acesso ao compartimento de carga, você terá que:

✅ Ganhe um grampo de cabelo
✅ Afaste o pneu sobressalente, que incita os criminosos a roubar
✅ Retirar escada
✅ Destranque a porta com a chave

De alguma forma, para um carro moderno, há muitas manipulações. Por outro lado, embora não haja eletrônica, isso significa que é confiável.
A qualidade de construção do corpo é deprimente. O metal aqui, tradicionalmente para Pães, apodrece muito rápido. Acontece que a ferrugem já aparece nas soldas dos carros novos.


O centro de gravidade do UAZ SGR “expedicionário” é alto, o motorista não deve entrar em impassabilidade severa sem preparação. O rack de teto é bom, mas se você carregá-lo bem, será muito mais fácil virar o carro na encruzilhada.

Beleza

No interior, o "Pão" saúda com alegria o condutor e os passageiros com a comitiva da era soviética, aliás, dos anos 60. Salon aqui é mais como um cockpit espartano de um veículo militar. Aliás, os estrangeiros adoram. Eles têm certeza de que a fábrica de automóveis de Ulyanovsk fez especificamente esse "truque". Mas os motoristas russos sabem que este é um equipamento desatualizado.


Mas as cadeiras já são modernas. Não é o mais confortável, mas muito melhor do que os assentos do trólebus que foram instalados antes. Aliás, são sete lugares aqui, incluindo o banco do motorista. Do moderno na cabine, talvez um velocímetro analógico, combinado com um display de cristal líquido e indicadores de temperatura do combustível e do líquido de arrefecimento.

Dois fogões. O dianteiro já está zumbindo na segunda marcha para desligar o motor, que também não pode ser chamado de silencioso.

Em movimento

Antes de comprar um novo UAZ SGR "Expedition", você precisa montar um "Pão" de qualquer ano de fabricação pelo menos uma vez. Caso contrário, uma pessoa acostumada a carros modernos será desagradavelmente atingida por este carro.

Já houve casos em que as pessoas sonhavam em comprar um microônibus UAZ, arrecadando dinheiro para isso há anos. E então eles venderam o carro um mês ou um ano depois, desapontados.


Mas um carro moderno anda diferente do velho Loaf. Motor de injeção ZMZ-4091 com volume de 2,7 litros e potência de 112 litros. Com. permite que você fique no trânsito da cidade com confiança.

Embora seja difícil chamar um UAZ SGR dinâmico. A aceleração para 100 km / h é longa aqui - cerca de 35 segundos. E a alavanca de câmbio também vai te surpreender - não só tem a forma de um pôquer, mas também os movimentos são enormes. Embora, aqueles que dirigiram caminhões GAZ e ZIL soviéticos gostem.

A tração nas quatro rodas e a redução de marcha estão incluídas no esforço. E as manipulações serão acompanhadas por um chocalho característico.

Não familiarizado com as características do Soviete caminhões o motorista pode sentir que algo está quebrando. Está tudo bem - é apenas um UAZ!


O consumo de combustível do Expedition é quase igual ao de um SUV com volume de 4,0 litros ou mais. Na cidade, a gasolina acaba assustadoramente rápido - o carro gasta cerca de 20 litros por 100 km. O modo mais econômico é a pista. Se você dirige a uma velocidade de 80 km / h, pode caber em 11 litros.

Não há reclamações sobre os freios - os engenheiros da fábrica de Ulyanovsk definitivamente contribuíram para isso. A expedição para perfeitamente para o UAZ. Mas há dúvidas sobre a direção – a jogada é enorme.

Devo comprar?

UAZ SGR é um carro amador. Já a versão Expedition atrai mais clientes em potencial interessados ​​em desempenho off-road e cores vivas.

De acordo com o anúncio do fabricante, este carro é adequado para todas as ocasiões. Isso é verdade - é fácil de consertar e manter, e a capacidade de cross-country é alta, apesar da geometria estragada pelo kit de carroceria.


UAZ ideal para "sobreviventes". Se você imagina que um apocalipse zumbi literário clássico começa repentinamente, o carro realmente o ajudará a entrar na área mais remota.

Mas para uma pessoa moderna, a Expedição tem muitas nuances. Para pernoite, o salão terá que ser refeito. O motorista e os passageiros se cansam nas corridas longas e o carro não economiza gasolina.

Mas se você deseja obter um construtor masculino, o UAZ SGR "Expedition" é adequado para essa função. Com certeza não vai ser chato!