A produção em série da nova van russa Sollers começou

A Sollers está lançando uma nova van comercial no mercado – o modelo SF1. A produção em série já começou na fábrica de Yelabuga. O fabricante garante que não há análogos completos na Rússia. O único concorrente é o LADA Largus, mas este carro outra classe. O Sollers SF1 é quase uma van comercial completa.


A capacidade de carga do novo modelo é de 800 kg. Até agora, há apenas uma versão na linha de montagem: uma van comercial toda de metal. Esta é uma cópia completa do JAC Refine M3 chinês. A direção do Sollers não esconde esse fato. Os carros são simplesmente montados em Yelabuga. Mas em um futuro próximo eles planejam começar a localização.

As dimensões do Sollers SF1 são perfeitas para uma van urbana. O comprimento e a largura do carro são 5,1 e 1,9 metros, respectivamente. Sob o capô do modelo está um motor a gasolina turboalimentado com volume de 1,5 litro, desenvolvendo 136 cv. Com.


Por que não diesel? Em primeiro lugar, o motor já é econômico e, em segundo lugar, essa unidade de potência é suficiente para uma capacidade de carga de 800 kg. Em terceiro lugar, é ainda mais agradável trabalhar na cidade em carros a gasolina.

O motor é combinado com uma transmissão manual de cinco velocidades. Não há outras opções nem para o trem de força nem para a caixa de câmbio. Eles tentaram simplificar e reduzir o custo da van o máximo possível para torná-la acessível. A propósito, o preço já é conhecido: começará em 1,99 milhão de rublos.

Especialistas acreditam que o Sollers SF1 definitivamente encontrará seu próprio nicho no mercado russo. O fato é que não existem vans leves por lá. Primeiro vêm os modelos comerciais LADA e, imediatamente depois deles, vêm os Sobols, Gazelles e outros “colegas de classe”. Se a carga não puder ser transportada em um Largus convencional, você terá que levar algo mais sério.


O uso do Sollers SF1 reduzirá o custo do transporte de carga tanto para clientes quanto para proprietários desses veículos. E em megacidades, vans leves e manobráveis ​​são preferíveis para o mesmo serviço de entrega.

A propósito, a AVTOVAZ também está preparando seu próprio modelo de classe semelhante: o SKM. Sollers conseguiu ultrapassar seu concorrente. Para se firmar nesse nicho e conquistar novas posições, a fabricante promete diversificar a linha SF1 com veículos de passeio e carga-passageiros com 7 e 5 lugares, respectivamente. A propósito, eles não são produzidos na China – este será nosso próprio desenvolvimento.

Ainda não foi anunciado quando as vendas oficiais do Sollers SF1 começarão.