Nissan revelou uma picape incomum e potente

O novo produto recebeu o índice de modelo Frontier Pro. automóvel apresentado no Salão do Automóvel de Xangai. Apesar do nome familiar, o carro não é uma versão reformulada da American Fronter.


O modelo é resultado do trabalho conjunto com a fabricante chinesa Dongfeng, no âmbito da empresa Zhengzhou Nissan. A picape será o primeiro híbrido plug-in da história da marca japonesa.

O design do carro é feito no estilo dos SUVs chineses e, em particular, do modelo Z9 da Dongfeng. No entanto, também havia espaço para referências à história da Nissan.


Segundo o representante da empresa, as três faixas de LED acima do emblema frontal são uma homenagem ao icônico modelo D21 Hardbody. O último foi lançado nos anos 80.

O interior da picape também lembra o de sua "irmã" chinesa. O centro das atenções é a tela sensível ao toque de 14,6 polegadas do sistema multimídia. As cadeiras têm funções modernas de aquecimento, ventilação e massagem. O compartimento de bagagem é opcionalmente equipado com um teto retrátil elétrico.

O desempenho do Frontier Pro é impulsionado por um motor turbo de 1,5 litro. A unidade a gasolina funciona em conjunto com um motor elétrico embutido na transmissão.


A potência total deste conjunto chega a 408 cv. Com. com um torque máximo de 800 Nm. Segundo o fabricante, a picape pode percorrer até 135 km no modo puramente elétrico. No entanto, o valor foi medido usando o ciclo CLTC chinês, que nem sempre corresponde ao das condições do mundo real.

No lado “legal”, a Frontier Pro oferece um sistema de tração integral e um bloqueio do diferencial traseiro eletromecânico. Além disso, a suspensão a ar é instalada na parte traseira. A combinação desses fatores sugere claramente que a Nissan criou um SUV parcialmente elétrico, mas ainda assim um SUV “de verdade”, e não um crossover com aparência de picape.

O componente verde do carro tem um benefício adicional na forma da função Veículo para Carga (V2L). Permite que a carga da bateria de tração seja utilizada para consumidores externos. É suportada potência de até 6 kW. Esta opção será útil para aqueles que gostam de recreação ao ar livre.


A produção do Frontier Pro começará antes do final do ano civil. A fábrica de Dongfeng foi selecionada como local de produção. Por um lado, isso pode ter um efeito positivo no custo final da picape, mas, por outro lado, nem todos os fãs da marca japonesa gostarão da montagem chinesa.

Apesar de sua estreia em Xangai, espera-se que o Frontier Pro seja lançado em outros mercados. Entretanto, a geografia específica e o custo do novo produto ainda não foram anunciados.

Até meados de 2027, a Nissan planeja lançar nove modelos eletrificados em instalações chinesas. Entre eles está o sedã N7. Posteriormente, a direção da empresa quer combinar a Navara e a Frontier em uma única plataforma que suportará tanto modificações de combustível clássicas quanto híbridas.