"O primeiro entre os carros-chefes": o Zeekr 9X surpreendeu a todos no Salão do Automóvel de Xangai
Estreia mundial aconteceu em Xangai carro, o que pode mudar para sempre o cenário dos SUVs híbridos de luxo.
O novo Zeekr 9X, mostrado ao público no Salão Internacional do Automóvel de 2025, foi uma verdadeira sensação, combinando a dinâmica de um carro esportivo, a eficiência de um carro elétrico e a capacidade de cross-country de um SUV pesado.
As dimensões do carro-chefe são impressionantes: o comprimento ultrapassa 5,2 metros, a largura é superior a 2 metros e a distância entre eixos se aproxima dos 3,2 metros. Este não é apenas um grande SUV, mas um loft tecnológico sobre rodas.
O carro já foi apelidado de equivalente chinês do Cullinan. Foto: youtube.com
O design exterior apresenta rodas forjadas de 22 polegadas, óptica de LED original e a maior grade do radiador da classe híbrida. Até as portas traseiras são impressionantes: cada uma tem mais de 1 metro de largura para máximo conforto ao embarcar passageiros.
O “coração” do Zeekr 9X é um motor de três motores. O motor a gasolina de 2,0 litros demonstra uma eficiência térmica de 46%, e dois motores elétricos elevam a potência total a fantásticos 1000 cv. Com.
A aceleração até 100 km/h leva apenas 2,9 segundos, e isso com uma massa de mais de 2,5 toneladas. Mesmo com a bateria descarregada, o 9X não perde força: ele leva 0,2 segundos a mais para acelerar.
O carro é equipado com uma bateria Xiaoyao 6C, que quando totalmente carregada pode fornecer até 380 km de direção autônoma (sem o envolvimento do motor de combustão interna).
O carregamento rápido é outro trunfo: de 20 a 80% em apenas 9 minutos. Isso faz do Zeekr 9X um líder em infraestrutura de carregamento entre híbridos.
Os engenheiros deram atenção especial à suspensão: um sistema pneumático inteligente com duas câmaras seladas permite aumentar a distância do solo para 288 mm, adaptando-se a qualquer terreno.
A plataforma tecnológica do SUV é construída sobre uma unidade de computação com desempenho de 1400 TOPS. Isso dá autonomia 9X L3.
A enorme grade do radiador não serve apenas para fins estéticos, mas também para resfriar o potente motor. Foto: youtube.com
O SUV pode circular pela rodovia, mudar de faixa, parar e estacionar sem a participação do motorista. O sistema de piloto automático é equipado com um lidar de nova geração, várias câmeras de alta resolução e unidades de radar com função de mapeamento de estradas 3D.
O interior do Zeekr 9X é uma sinfonia de inovação e luxo. Aqui não há telas convencionais, pois todo o painel foi transformado em uma única superfície digital.
O som é transmitido por um sistema com alto-falantes individuais para cada assento, e o microclima na cabine é controlado por inteligência artificial. Ele monitora o pulso, a temperatura corporal e o nível de fadiga dos passageiros.
O novo Zeekr 9X, mostrado ao público no Salão Internacional do Automóvel de 2025, foi uma verdadeira sensação, combinando a dinâmica de um carro esportivo, a eficiência de um carro elétrico e a capacidade de cross-country de um SUV pesado.
As dimensões do carro-chefe são impressionantes: o comprimento ultrapassa 5,2 metros, a largura é superior a 2 metros e a distância entre eixos se aproxima dos 3,2 metros. Este não é apenas um grande SUV, mas um loft tecnológico sobre rodas.
O carro já foi apelidado de equivalente chinês do Cullinan. Foto: youtube.com O design exterior apresenta rodas forjadas de 22 polegadas, óptica de LED original e a maior grade do radiador da classe híbrida. Até as portas traseiras são impressionantes: cada uma tem mais de 1 metro de largura para máximo conforto ao embarcar passageiros.
O “coração” do Zeekr 9X é um motor de três motores. O motor a gasolina de 2,0 litros demonstra uma eficiência térmica de 46%, e dois motores elétricos elevam a potência total a fantásticos 1000 cv. Com.
A aceleração até 100 km/h leva apenas 2,9 segundos, e isso com uma massa de mais de 2,5 toneladas. Mesmo com a bateria descarregada, o 9X não perde força: ele leva 0,2 segundos a mais para acelerar.
O carro é equipado com uma bateria Xiaoyao 6C, que quando totalmente carregada pode fornecer até 380 km de direção autônoma (sem o envolvimento do motor de combustão interna).
O carregamento rápido é outro trunfo: de 20 a 80% em apenas 9 minutos. Isso faz do Zeekr 9X um líder em infraestrutura de carregamento entre híbridos.
Os engenheiros deram atenção especial à suspensão: um sistema pneumático inteligente com duas câmaras seladas permite aumentar a distância do solo para 288 mm, adaptando-se a qualquer terreno.
A plataforma tecnológica do SUV é construída sobre uma unidade de computação com desempenho de 1400 TOPS. Isso dá autonomia 9X L3.
A enorme grade do radiador não serve apenas para fins estéticos, mas também para resfriar o potente motor. Foto: youtube.com O SUV pode circular pela rodovia, mudar de faixa, parar e estacionar sem a participação do motorista. O sistema de piloto automático é equipado com um lidar de nova geração, várias câmeras de alta resolução e unidades de radar com função de mapeamento de estradas 3D.
O interior do Zeekr 9X é uma sinfonia de inovação e luxo. Aqui não há telas convencionais, pois todo o painel foi transformado em uma única superfície digital.
O som é transmitido por um sistema com alto-falantes individuais para cada assento, e o microclima na cabine é controlado por inteligência artificial. Ele monitora o pulso, a temperatura corporal e o nível de fadiga dos passageiros.
- Oleg Donskoy
- youtube.com
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