Mercedes AMG SL segunda geração - revisão e problemas de um carro esportivo de prestígio

Alguns motoristas são forçados a dirigir carros simples e baratos. Mas quando surge uma oportunidade financeira, eles mudam para carros de classe superior ou um ano mais novos. Não há nada de incomum nisso, a pessoa sempre busca o melhor.


Mas todo motorista sonha profundamente com um cupê esportivo ou um sedã premium. Algumas pessoas convivem com isso, mas outras compram exatamente esse modelo usado - pelo preço de um novo orçamento carro ou mais caro.

Hoje é uma revisão da segunda geração do Mercedes AMG SL, produzido de 2002 a 2011. O custo dos carros no mercado secundário é alto - de 2 de rublos para as primeiras cópias. Com esse dinheiro, você pode comprar um novo Renault Duster ou Arcana. Mas nem todo mundo escolhe um meio de transporte simples, quero olhar para o meu lindo carro.

Uma breve história do modelo

A produção em série do elegante cupê SL Class da Mercedes-Benz na nova geração começou em 2002. O desenvolvimento começou em 1996, mas o carro estreou apenas em 2001 no Salão Automóvel de Frankfurt.



Classe SL produzida tradicionalmente por 9 anos em cada geração. A carroceria do R230 sobreviveu a dois restylings, trocando muitos motores. No entanto, a versão AMG SL foi produzida com apenas dois motores, que adicionavam potência a cada atualização. Em 2011, uma nova geração apareceu na traseira do R231; esses carros são produzidos em massa desde 2012.

Projeto

Externamente, o Mercedes AMG SL evoca emoções e atenção dos outros. A frente com os habituais faróis de "olhos arregalados" esteve presente até ao segundo restyling, depois a ótica foi substituída.

O carro foi produzido exclusivamente na carroceria de um roadster, esse tipo difere do cupê clássico pela presença de um teto dobrável rígido.
O primeiro restyling de 2006 não afetou a aparência do Mercedes AMG SL, surgiram novos motores e caixas de câmbio.

Em 2008, o carro mudou externamente, tendo recebido:

• ? Novos faróis
  
• ? forma de capuz
  
• ? Pára-choques
  
• ? óptica traseira
  

Quanto ao interior, o restyling não o afetou, apenas os detalhes mudaram. Mas o acabamento do SL era luxuoso.
Aliás, o carro é duplo, mas o espaço para motorista e passageiro inspira respeito.

características técnicas

Se a segunda geração do Mercedes SL tinha 3 variantes da unidade de potência sob o capô, e após o terceiro restyling até 5, na modificação AMG havia 2 e 3 delas, respectivamente. Os motores da AMG sempre foram os mais dinâmicos e rápidos.

A tendência no desenvolvimento de motores é padrão - após a atualização, eles ficaram mais potentes.

Motores pré-facelift foram oferecidos:

• ? M113 AMG para a versão SL 55 - um volume de trabalho de 5439 cm3 com uma potência de 476 litros. Com.
  
• ? M275 AMG para SL 65 - volume 5980 cm3, desenvolvendo 612 litros. Com.
  

Após a primeira atualização, o motor fraco somou 612 cv. Com. O segundo motor permaneceu inalterado.

O próximo restyling removeu o motor M113 AMG, em vez disso, o M156.984 apareceu com um deslocamento de 6208 e uma potência de 525 cv. Com. na versão SL 63.
O motor M275 AMG permaneceu inalterado para o SL 65 AMG, a edição limitada Black Series recebeu a mesma unidade de potência, aumentada para 670 cv. Com.



Suspensão dianteira com duas alavancas, traseira multi-link, hidráulica na base.



O nível de equipamento energético do Mercedes AMG SL é incrível - é mais fácil nomear o que não está aqui.

Vantagens e desvantagens

O proprietário deve estar preparado para o fato de que um carro premium usado exige investimentos sérios, mesmo para manutenção. Ter um grande número de opções torna-se um problema, especialmente quando sistemas um a um ou grupos começam a falhar. Freqüentemente, um carro pode passar para o modo de emergência por causa de uma ninharia, a eletrônica precisa ser consertada ou desligada.

Vantagens do Mercedes AMG SL - o carro é estiloso, bonito, luxuoso por dentro e por fora, atrai mais atenção.
Mas manter esse equipamento é caro, nem todos podem pagar. O piloto russo médio só é capaz de operar o Mercedes AMG SL sob uma condição - se ele mesmo o consertar.



O motor M113 é confiável, mas às vezes sofre com o aumento do consumo de óleo com um estilo de direção agressivo, pode fumar muito se você pisar fundo no acelerador.



Ao possuir um carro, você aprenderá o que é uma bomba tandem. Esta é uma unidade de combustível e vácuo em um alojamento. O custo desta peça é de cerca de 75 rublos e você terá que esperar até que a tragam. Colocar uma peça de reposição usada não é uma opção - é um consumível e é improvável que você encontre uma no mercado.
A embreagem do compressor também custará aproximadamente o mesmo, mas se você conhecer as nuances, poderá simplesmente substituir o rolamento. É improvável que alguém faça isso no posto de gasolina, principalmente os funcionários.

A suspensão hidráulica é mais confiável do que a pneumática, mas em carros usados ​​​​as mangueiras do sistema começam a fluir após 100 km de corrida, se você não prestar atenção nisso, reparos caros são garantidos. O sistema hidráulico original custará um belo centavo, em média 000 rublos cada, cerca de 15, e são cerca de 000 no total.

A suspensão pode falhar não apenas por causa das mangueiras, mas também por suas próprias características. A inspeção do carro e sua suspensão é melhor feita regularmente e de preferência pela manhã - após uma noite de inatividade.

Em 70% dos casos, você pode ver como o Mercedes AMG SL cai em uma roda ou afunda. Isso sugere que é hora de trocar os suportes ou válvulas e custará 150 rublos por 000 amortecedor. Você pode tentar separar e enxaguar, mas é improvável que isso ajude.
Substituição do gerador - cerca de 30 rublos para um não original.



Os vidros dos faróis ficam turvos com o tempo, o polimento ajuda 2 a 3 vezes, então você tem que procurar os faróis originais.



Um hardtop não é apenas legal, mas também um problema quando chove. Em carros antigos, muitas vezes flui, eles francamente não sabem como fazer ajustes em nossos serviços, você tem que “cultivar coletivamente” algo por conta própria. Se o Mercedes AMG SL foi batido na parte de trás, nenhum ajuste ajudará - você terá sorte se o teto estiver totalmente fechado.

Como em qualquer carro antigo, algo quebra periodicamente, mas apenas os consumíveis estão disponíveis, as peças de reposição devem ser obtidas sob encomenda, originais e caras.

Para motoristas mais velhos, esse carro não é adequado para sua geometria - é baixo, é difícil sair dele, principalmente se você tiver problemas nas costas.
Você precisa abastecer um roadster da Mercedes com gasolina 98, e o consumo no trânsito intenso é de cerca de 25 litros por 100 quilômetros. A ventilação do cárter está periodicamente entupida, é necessário limpá-la.



Quanto às versões com motor M275 mais potente, o custo de reparo e manutenção desse motor pode ser multiplicado com segurança por 2.
Ao comprar um Mercedes AMG SL, você precisa estar ciente de que a manutenção deste confortável carro esportivo custará cerca de 150 rublos por ano. Se algo frívolo quebrar, então aproximadamente a mesma quantia terá que ser gasta uma vez em peças de reposição. Bem, o consumo de 000 litros de gasolina 25 também precisa ser levado em consideração.



Embora, se o Mercedes AMG SL é um carro dos sonhos, as nuances do conteúdo são conhecidas, alguma dificuldade pode impedi-lo? Sentado ao volante de um Mercedes AMG SL e percorrendo os primeiros quilômetros, você entenderá imediatamente - e vale a pena!