LADA Aura está perdendo popularidade: AVTOVAZ está reduzindo drasticamente a produção do modelo

A empresa AVTOVAZ é forçada a admitir que o LADA Aura é um projeto comercialmente malsucedido por enquanto. Devido à baixa demanda no mercado, os volumes de produção tiveram que ser drasticamente reduzidos.


Os números falam por si. Por exemplo, a AVTOVAZ planejou produzir 2025 mil unidades do LADA Aura em 8. Isso dá cerca de 666 carros por mês, se você dividir. Mas os volumes de produção planejados para abril são desconcertantes – 12 unidades. Isto representa uma redução na produção de várias dezenas de vezes.

Mas há alguns meses, a gerência da fábrica estava preparando os funcionários que trabalhavam na correia transportadora para um horário de trabalho de dois turnos. E eles deveriam produzir cerca de 60 carros por dia.


A razão é banal: não há procura. Apesar de os motoristas russos gostarem do LADA Aura e o preferirem ao Vesta, eles não estão satisfeitos com a política de preços. O carro acabou sendo muito caro e, em termos de características técnicas, não é muito diferente do Lada Vesta.

Claro que inicialmente a AVTOVAZ esperava contratos governamentais. Além disso, eles afirmaram que o Lada Aura se tornaria uma espécie de exclusividade, disponível primeiro para grandes instituições e depois para clientes corporativos.

As necessidades do Estado já estão completamente cobertas hoje. É claro que pedidos aparecerão periodicamente, mas apenas para carros individuais. Grandes clientes corporativos não estavam interessados ​​no “prêmio” da AVTOVAZ.

Indivíduos particulares, ou seja, motoristas russos, também não se sentem atraídos pelo LADA Aura. Eles alegam que, pelo preço que estão pedindo por este carro, seria melhor pegar um crossover chinês ou um sedã Geely Preface, por exemplo.

Profissionais de marketing independentes da AVTOVAZ estão certos de que as vendas do modelo fracassaram. Para "animá-los", é necessária uma reinicialização global. Se não for possível reduzir o custo, será necessário um plano de parcelamento sem juros por vários anos.


Há também um exemplo real de baixa demanda por Lada Aura entre indivíduos. Em Tolyatti, uma das concessionárias oficiais de automóveis recebeu um lote de carros com 11 unidades em dezembro de 2024. Desde então, apenas três deles foram vendidos e, mesmo assim, um foi alugado.

Aliás, apesar de a AVTOVAZ posicionar o LADA Aura como um modelo completamente novo, ele é mais uma versão “top” e estendida do Vesta. A BMW, por exemplo, vende essas modificações com o prefixo Long.

As principais diferenças do novo modelo são uma distância entre eixos aumentada em 245 mm e um incontestável motor de 1,8 litro com 122 cv. Com.