Fábrica de aeronaves de Irkutsk produz nova aeronave que irá acelerar a montagem do MS-21

Uma grande empresa nacional concluiu o desenvolvimento e os testes das mais recentes máquinas de perfuração. Os dispositivos pertencem à classe com alimentação automática (SMAP).


A principal área de aplicação destes dispositivos será a montagem aviões e, em particular, o avião comercial MS-21 em uma versão localizada. Até agora, análogos importados eram usados ​​nas oficinas. No entanto, suas entregas foram interrompidas em 2022 devido a sanções.

Agora a situação mudou. O desenvolvimento de máquinas de perfuração nacionais foi realizado levando em consideração as falhas de projeto dos modelos estrangeiros e a disponibilidade de componentes russos.


Segundo o representante da IAZ, o resultado superou até mesmo as expectativas dos engenheiros da usina. O resultado foi um equipamento compacto e totalmente funcional, baseado em uma base independente de importação.

Os seguintes departamentos da empresa estiveram envolvidos na criação do SMAP:

✅ 536
✅ 320
✅ 318
✅ 311

Além dos listados acima, também participaram dos trabalhos especialistas da oficina número 249. Os engenheiros enfrentaram a tarefa de não apenas replicar máquinas de perfuração estrangeiras. A equipe também precisava encontrar maneiras de melhorar o design e o desempenho da nave.

Para atingir esse objetivo, foi criado um grupo de produção. Antes de projetar, ela analisou o feedback de trabalhadores da fábrica que usavam SMAPs estrangeiros há muito tempo. Com base em dados de primeira mão, foi possível criar uma máquina livre das deficiências dos equipamentos importados.

Em comparação com análogos estrangeiros, a máquina de perfuração de Irkutsk tem as seguintes características:

✅ dimensões e peso reduzidos
✅ aumento de potência
✅ presença de fornecimento controlado de fluido de corte (CFL)
✅ nível de ruído reduzido
✅ economia em consumíveis

Os engenheiros conseguiram melhorar o peso e as dimensões usando materiais leves e duráveis. Por exemplo, o corpo do SMAP apresentado é feito de duralumínio, enquanto os modelos estrangeiros são feitos de aço. Além disso, a tecnologia de impressão 3D foi usada para criar elementos plásticos.

Em termos de facilidade de uso, as máquinas também se mostraram mais competitivas. Graças a uma válvula especial, o fluido de corte é fornecido no momento certo. Em SMAPs anteriores, isso era realizado imediatamente após o dispositivo ser ligado. Essa abordagem eliminará o consumo excessivo de refrigerante e melhorará a eficiência do resfriamento da broca.


A operação deste último também se tornou mais eficiente. O novo design do Irkutsk SMAP permite o uso de uma broca mais curta e econômica, com comprimento de 140 mm. Ao mesmo tempo, o mecanismo permite que os trabalhadores ajustem o fuso de forma independente, sem envolver outros funcionários.

As máquinas de perfuração apresentadas já passaram por todos os testes e receberam aprovação para produção em pequena escala. Durante os testes, o comitê de aceitação chegou à conclusão de que a ferramenta oferece um nível de pureza de perfuração correspondente às especificações técnicas.

O lote SMAP já está sendo preparado para transferência para os locais de produção. O primeiro destinatário das máquinas de perfuração será a oficina 249, que monta aeronaves MS-21.