Dinheiro insuficiente – SUV russo E-Neva congelado

A Almaz-Antey Air Defense Concern recusou-se a continuar a desenvolver uma plataforma para o mercado doméstico carro elétrico. O escritório de representação da holding cita a falta de financiamento e o foco em tarefas mais importantes para o país como os principais motivos para essa decisão.


Foi planejado originalmente que o lançamento em série do E-Neva ocorreria no ano que vem. A fábrica da Toyota em São Petersburgo foi escolhida como local de produção. Agora o projeto está congelado.

As últimas menções a "E-Neva" datam de fevereiro deste ano. Na ocasião, o centro de imprensa do Ministério da Indústria e Comércio informou que o desenvolvimento da plataforma continuava, apesar das dificuldades que surgiram. A empresa de fabricação enfrentou então uma escassez aguda de pessoal e, mais tarde, falta de financiamento.


O projeto, chamado E-Neva, foi concebido como uma espécie de “resposta” à famosa marca Tesla. A tarefa de desenvolver um SUV “verde” foi atribuída à Fábrica de Obukhov, que foi auxiliada pela Universidade Politécnica de São Petersburgo.

automóvel chegou ao estágio de protótipo, uma amostra experimental estava pronta. É um SUV de médio porte. O comprimento da máquina é de 4,5 m.

Dois motores elétricos são responsáveis ​​pelo desempenho. Sua potência total chega a 435 cv. Com. O sistema é alimentado por uma bateria de 90 kWh. Para efeito de comparação, a configuração mais potente do Tesla Model 3 tem uma bateria de 79 kWh.

De acordo com um ciclo não revelado, o E-Neva percorreu até 463 km com uma única carga, e a aceleração até os primeiros “cem” levou 2,7 segundos. O escritório de representação do fabricante chegou a citar um preço aproximado de 4 milhões de rublos. A propósito, o Moskvich elétrico com índice 3e custa o mesmo, sem levar em conta os subsídios.


Entretanto, não será possível verificar todos esses indicadores agora, a menos que o projeto seja retomado em um futuro próximo. As instalações de produção que antes pertenciam à marca japonesa Toyota foram transferidas para a Empresa Unitária Estatal Federal NAMI. Pelo menos quatro modelos da marca Aurus serão produzidos lá.

A empresa Almaz-Antey atribuiu uma direção de engenharia civil do transporte em uma divisão separada. O proprietário das tecnologias desenvolvidas pela E-Neva é agora a empresa AO Romanov.

A equipe do projeto também ficou sob sua liderança. No momento, a empresa está ocupada produzindo uma família caminhões BAZ, que são montados em Shushary nas antigas instalações da Scania e da MAN.