A um passo da produção em série – AVTOVAZ concluiu os testes do Iskra

A maior montadora russa concluiu uma série de testes da próxima adição à sua linha de modelos. O sedã Lada Iskra passou pelos testes de fábrica e de certificação, confirmando assim a confiabilidade do design e a qualidade de produção estável.


Como parte dos testes, 98 protótipos do modelo foram criados em diversas modificações. Os carros foram testados em vários locais.

O local principal foi o campo de testes da AVTOVAZ. Alguns modelos do Iskra foram levados para as regiões norte e montanhosas da Rússia para avaliar sua confiabilidade sob diversas condições operacionais.


Além disso, o Lada Iskra foi testado usando equipamento especial. A gama de testes de certificação incluiu os seguintes testes:

✅ câmara aeroclimática
✅ compatibilidade eletromagnética
✅ túnel de vento
✅ câmara anecóica

Foi dada especial atenção às questões de segurança antes do Iskra ser colocado em produção em série. 84 testes de colisão foram realizados no campo de testes.

De acordo com o escritório de representação da AVTOVAZ, carro confirmou um nível decente de proteção para o motorista e passageiros. A máquina excede significativamente os padrões nacionais de segurança. Além disso, o modelo acabou se revelando classe B para os padrões estrangeiros.

Os resultados acima foram alcançados através do uso de métodos ativos e passivos. O complexo inclui as seguintes tecnologias e dispositivos:

✅ Sistema de travagem antibloqueio (ABS)
✅ Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC)
✅ dois "travesseiros"

Durante o processo de design, o modelo passou por vários estágios de melhoria. As mudanças visam melhorar o manuseio do veículo, reduzir o ruído e garantir uma conexão estável com o sistema telefônico.


O lançamento da produção em série do Iskra ocorrerá em abril. O carro está posicionado como um elo intermediário entre Granta e Vesta. Mais tarde, o Granta será gradualmente eliminado.

De acordo com dados preliminares, o carro estará disponível em três formatos: duas peruas, uma das quais é um veículo todo-terreno (Cross), além de um sedã clássico. Um motor a gasolina de 1,6 litro é responsável pelo desempenho.

A unidade funcionará em conjunto com uma caixa de câmbio manual ou robótica de cinco ou seis velocidades, de sua escolha. Infelizmente, ainda não há informações oficiais sobre o custo do Iskra. De acordo com dados preliminares, o preço do novo produto começará em 1,5-1,6 milhões de rublos.