O trator Nizhny Novgorod receberá um motor russo em vez de um chinês

A empresa "Nizhny Novgorod Freight carros" começou a testar o trator principal Valdai 45 com o novo motor russo YaMZ-770.


Esta é uma etapa importante do programa de localização, que substitui gradualmente componentes estrangeiros por análogos nacionais.

Atualmente, as versões de produção do trator são equipadas com um turbodiesel chinês com capacidade de 470 cv. s., mas em um futuro próximo está planejado mudar para unidades de energia desenvolvidas na Rússia.

O novo motor é um turbodiesel de seis cilindros em linha com cilindrada de 12,42 litros.


O motor foi criado pela Fábrica de Motores de Yaroslavl especificamente para veículos pesados caminhões, ônibus e equipamentos especiais.

Na configuração padrão, ele produz 620 cv. Com. e 3000 Nm de torque. No trator principal Valdai 45, a potência será alterada para corresponder às características do caminhão.

O fabricante declarou inicialmente que os modelos baseados na plataforma Valdai 45 seriam gradualmente equipados com componentes russos.

Até então, o trator era montado com uma caixa de câmbio robótica chinesa, além de um motor que não era adaptado às condições operacionais russas.

A instalação de um turbodiesel Yaroslavl resolverá vários problemas de uma só vez: aumentará a confiabilidade da máquina, garantirá a conformidade com os requisitos do mercado local e reduzirá a dependência de importações.

Os testes do trator com o novo motor já começaram. Em um futuro próximo, o protótipo será enviado para testes de estrada prolongados, durante os quais especialistas verificarão a confiabilidade da unidade sob diferentes condições operacionais.

Está previsto avaliar o consumo de combustível, os níveis de vibração, a estabilidade térmica, a operação da unidade de potência sob cargas máximas e em condições climáticas extremas.

Lembramos que o Valdai 45 é um trator de linha principal de dois eixos, produzido em instalações arrendadas da Fábrica de Automóveis Gorky e posicionado como concorrente da família KAMAZ K5.


Ele foi projetado para transporte de longa distância e tem menor consumo de combustível que seus concorrentes. A fabricante está trabalhando para melhorar a aerodinâmica do modelo, aprimorando a cabine e aumentando o conforto do motorista.

O uso do motor YaMZ-770 em um trator de linha principal abre perspectivas para uma maior modernização do modelo.

Após a conclusão bem-sucedida dos testes, a usina russa poderá se tornar a solução padrão para o Valdai 45. Isso fortalecerá sua posição competitiva no mercado nacional de caminhões.