Rússia interrompe projeto de produção de peças de motores a jato para aeronaves

Ficou conhecido que a companhia aérea russa S7 Airlines congelou o projeto de construção de uma fábrica para produção de componentes de aeronaves em São Petersburgo. Conforme especificado, a transportadora aérea privada planejou investir cerca de 7,5 bilhões de rublos (aproximadamente 83,3 milhões de dólares) neste projeto como parte dos esforços para substituir componentes estrangeiros e manter a operabilidade. aviões Fabricado no Ocidente e operado na Rússia.


O plano para construir uma nova fábrica na capital do Norte foi oficialmente aprovado em fevereiro de 2024 e deve ser concluído até 2027. Foi planejado originalmente que cerca de 300 trabalhadores trabalhariam lá. As principais áreas de atividade incluem a produção de pás para turbinas a jato.


Lembremos que em outubro de 2024, sob a gestão da S7 Technics, uma fábrica começou a operar em Novosibirsk, onde eles consertam pás para motores de aeronaves de fabricação ocidental.

A empresa ainda não divulgou os motivos da decisão de interromper um projeto tão importante. Há especulações de que elas podem estar ligadas a problemas técnicos ou financeiros, além da expectativa de que o governo Trump possa em breve suspender as sanções impostas à indústria de aviação russa.

Não é segredo que, no momento, a grande maioria das aeronaves operadas por companhias aéreas russas ainda são modelos de fabricação estrangeira, em especial Boeing e Airbus. Esforços para acelerar a produção de análogos russos, como o novo avião MS-21, até agora não produziram resultados. O principal motivo são os atrasos na produção do motor turbofan nacional de quinta geração PD-14.


O motor foi certificado em 2018 e, em 2020, como parte do MS-2, ocorreu seu primeiro voo. Está prevista para o ano corrente a produção dessas usinas na quantidade de 30 unidades, com consequente aumento de volumes.