10 de fev de 2025 6 105

Ficou conhecido qual recurso a AVTOVAZ coloca em novos motores – opiniões dos motoristas

A AVTOVAZ está criando uma nova linha de motores de combustão interna. A gerência da empresa e seus engenheiros decidiram contar que tipo de recurso eles colocaram nessas unidades de energia.

Como se viu, os números são conhecidos ainda na fase de projeto. O limite mínimo é de 220 mil quilômetros. É exatamente esse o tempo que qualquer um dos novos motores VAZ deve percorrer. Naturalmente, sujeito a intervalos de manutenção.

É bem possível que a vida útil do motor seja longa. Mas isso já depende de uma série de fatores. O primeiro são os materiais. Se eles forem de alta qualidade, ou seja, duráveis e resistentes ao desgaste, então o nível pode ser ainda mais alto.

A segunda nuance é o equipamento usado para produzir peças e montar motores. Se conseguirmos atingir folgas mínimas, mas ao mesmo tempo ideais, isso também aumentará a vida útil das unidades de energia.

E, finalmente, o uso de ligas mais leves para a produção de peças de motor. Afinal, minimizar o peso reduz significativamente o atrito, a força de inércia e, consequentemente, o desgaste.

Também é importante seguir o procedimento de amaciamento. Afinal, se você negligenciar isso, poderá perder parte do recurso nos primeiros 2 mil quilômetros de rodagem.

E aqui está o que os motoristas russos pensam sobre isso:

Se eles oficialmente derem um recurso mínimo de 220 mil, então isso é muito bom. Na minha opinião, os concorrentes chineses viajarão no máximo metade disso. AVTOVAZ agrada.

– o usuário “becone” inicia a conversa

E você, pessoalmente, teve uma? carro da China, você dirigiu 110 mil quilômetros e o motor morreu?

– o usuário “Darkphoenix” entra na conversa

Ele não tinha nada. É comum criticarmos a indústria automobilística chinesa. Pessoalmente, embora eu seja contra em geral, prefiro escolher um carro do Reino do Meio do que um Lada. E em termos de tecnologia, os chineses ultrapassaram a AVTOVAZ há 20 anos.

– o usuário “mizantropprawscha” decidiu responder pelo palestrante anterior

Mas lembro que antes da chegada dos franceses, todos os novos motores VAZ, que na verdade eram coisas antigas retrabalhadas, não chegavam nem a 100 mil quilômetros. Ainda hoje eles trabalham ruidosamente, seus pistões raspam e eles “comem” óleo sem medida.

– disse o usuário “Vnutricherep”

Não sei, meu avô tinha um antigo “Nine”, e ele ainda tem o motor “original” e ainda está funcionando. Não há necessidade de difamar a AVTOVAZ se você não for capaz de fazer a manutenção do motor no prazo e com consumíveis de alta qualidade.

– defende o fabricante nacional usuário “arkan”

E eu lhe direi que o recurso real do Lada Granta com motor de oito válvulas é de 150-200 mil km. Verificado repetidamente. Os Vestas têm motores de 16 válvulas e podem viajar de 250 a 300 mil. Então eles tentam manter os novos motores tão confiáveis quanto costumavam ser.

– o usuário “Kydch” encerra a conversa.