
A terceira ponte sobre o Volga será construída – o projeto foi aprovado e financiado
Uma ponte muito esperada será construída em Yaroslavl sobre o principal rio da cidade. Também há planos para construir uma rodovia complementar que conectará os distritos de Zavolzhsky e Frunzensky da cidade.
O custo total da obra será de 65 bilhões de rublos. O projeto está dividido em cinco etapas. A principal delas será a criação de comunicação entre as margens do Volga. Inclui a construção de uma ponte com 813 m de comprimento, bem como viadutos nas margens direita e esquerda com 495 e 38 m, respectivamente.
O comprimento total da instalação será de 1,3 km. Uma nova estrada principal será construída paralelamente a ela. O cruzamento terá quatro faixas, e a rodovia terá largura variável de 4 e 6 faixas.
A nova ponte conectará Zavolzhsky e as regiões do sul de Yaroslavl. Foto: YouTube.com
Vale ressaltar que a ideia de uma terceira ponte sobre o Volga foi discutida na época soviética. Os primeiros planos datam da década de 70. Por quase 50 anos, Oktyabrsky permaneceu como a única conexão entre as duas margens da principal hidrovia de Yaroslavl.
Em 2010, surgiu uma segunda ponte, que foi denominada “Yubileiny”. Foi erguido para marcar o 1000º aniversário da cidade. No entanto, a estrutura passou a fazer parte da rodovia federal M-8 e não conseguiu aliviar totalmente o fluxo de tráfego da cidade.
Ao mesmo tempo, foi desenvolvido um plano detalhado do trevo de Karabulinskaya. A previsão era que a rodovia entrasse em operação em 2014.
Layout da nova ponte e rodovia. Foto: YouTube.com
Após uma análise mais detalhada, descobriu-se que algumas decisões na documentação do projeto estavam desatualizadas e os prazos para modernização haviam mudado. Somente em 2022 o projeto recebeu financiamento federal com o apoio do governador regional e diretamente do Presidente da Federação Russa.
A nova ponte e o trevo Karabulinskaya conectado a ela poderão mudar radicalmente a situação do transporte em Yaroslavl. Espera-se que o surgimento de rotas adicionais reduza a carga nas ruas centrais e forneça comunicação conveniente entre os distritos do sul da cidade e Zavolzhsky.
Apesar de todas as vantagens de construir uma ponte e uma rodovia, este evento também tem um aspecto “polêmico”. Alguns moradores de Yaroslavl estão criticando o projeto.
É assim que se parece uma visualização computacional do projeto. Foto: YouTube.com
O principal problema é o fato de que esse trecho da rota passará muito próximo de prédios residenciais. Ao mesmo tempo, a construção envolve a apreensão de 114 terrenos. Em resposta às reclamações, as autoridades locais prometeram instalar barreiras acústicas e até substituir janelas em apartamentos.
O projeto já recebeu uma conclusão positiva da Comissão Especializada do Estado. A construção está programada para começar este ano. A primeira etapa será a construção de uma ponte sobre o Volga, que é o elemento central do futuro trevo de Karabulinskaya.
O desenvolvimento da infraestrutura da região não terminará aí. O projeto de modernização global também inclui a construção de sete modernos nós de transporte.
O custo total da obra será de 65 bilhões de rublos. O projeto está dividido em cinco etapas. A principal delas será a criação de comunicação entre as margens do Volga. Inclui a construção de uma ponte com 813 m de comprimento, bem como viadutos nas margens direita e esquerda com 495 e 38 m, respectivamente.
O comprimento total da instalação será de 1,3 km. Uma nova estrada principal será construída paralelamente a ela. O cruzamento terá quatro faixas, e a rodovia terá largura variável de 4 e 6 faixas.

Vale ressaltar que a ideia de uma terceira ponte sobre o Volga foi discutida na época soviética. Os primeiros planos datam da década de 70. Por quase 50 anos, Oktyabrsky permaneceu como a única conexão entre as duas margens da principal hidrovia de Yaroslavl.
Em 2010, surgiu uma segunda ponte, que foi denominada “Yubileiny”. Foi erguido para marcar o 1000º aniversário da cidade. No entanto, a estrutura passou a fazer parte da rodovia federal M-8 e não conseguiu aliviar totalmente o fluxo de tráfego da cidade.
Ao mesmo tempo, foi desenvolvido um plano detalhado do trevo de Karabulinskaya. A previsão era que a rodovia entrasse em operação em 2014.

Após uma análise mais detalhada, descobriu-se que algumas decisões na documentação do projeto estavam desatualizadas e os prazos para modernização haviam mudado. Somente em 2022 o projeto recebeu financiamento federal com o apoio do governador regional e diretamente do Presidente da Federação Russa.
A nova ponte e o trevo Karabulinskaya conectado a ela poderão mudar radicalmente a situação do transporte em Yaroslavl. Espera-se que o surgimento de rotas adicionais reduza a carga nas ruas centrais e forneça comunicação conveniente entre os distritos do sul da cidade e Zavolzhsky.
Apesar de todas as vantagens de construir uma ponte e uma rodovia, este evento também tem um aspecto “polêmico”. Alguns moradores de Yaroslavl estão criticando o projeto.

O principal problema é o fato de que esse trecho da rota passará muito próximo de prédios residenciais. Ao mesmo tempo, a construção envolve a apreensão de 114 terrenos. Em resposta às reclamações, as autoridades locais prometeram instalar barreiras acústicas e até substituir janelas em apartamentos.
O projeto já recebeu uma conclusão positiva da Comissão Especializada do Estado. A construção está programada para começar este ano. A primeira etapa será a construção de uma ponte sobre o Volga, que é o elemento central do futuro trevo de Karabulinskaya.
O desenvolvimento da infraestrutura da região não terminará aí. O projeto de modernização global também inclui a construção de sete modernos nós de transporte.
- Vic Samoylik
- youtube.com
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