Qual é o segredo para a longevidade dos amortecedores?

A dura realidade russa é tal que as estradas do nosso vasto país há muito se tornaram um tema favorito para piadas, debates acalorados e reclamações. Não há necessidade de mentir aqui, a qualidade das estradas russas deixa muito a desejar. Não só as pessoas sofrem com isso, mas também carros. E a parte mais vulnerável são os amortecedores.


Se os amortecedores médios precisam ser trocados a cada 40-50 mil quilômetros, então em relação aos nossos carros esse indicador muda significativamente. Os motoristas russos são forçados a trocar as peças de reposição com muito mais frequência. No entanto, existem maneiras eficazes de ajudar a prolongar a vida útil dos amortecedores.

Instalação competente

Não publicitamos estações de serviço. Além disso, temos certeza de que você mesmo poderá substituir os amortecedores se tiver realizado essa tarefa com sucesso mais de uma dúzia de vezes. Mas se você sabe apenas em teoria como substituir um elemento chave da suspensão, não se preocupe. Caso contrário, em uma ou duas semanas você ainda chegará ao posto de gasolina para os serviços de artesãos inteligentes.

Pior de tudo, o defeito de instalação não se faz sentir imediatamente. Portanto, é melhor confiar o trabalho a quem já faz esse negócio há mais de um ano. Antes da instalação, o amortecedor deve ser "bombeado". Para fazer isso, a haste é empurrada até cair na posição mais baixa. Depois disso, você deve esperar que o elemento retorne à sua posição original. O procedimento é repetido 1-2 vezes.

Por que isso é importante?

A necessidade desse procedimento se deve às normas de armazenamento e transporte de amortecedores. No topo de cada um deles há uma pequena quantidade de óleo. Lubrifica o mecanismo durante a operação. Consequentemente, a glândula não seca e funciona corretamente. Durante o armazenamento e transporte, a haste não se move. Consequentemente, a vedação não é lubrificada. Para evitar isso, o amortecedor é armazenado na posição horizontal. Como resultado, o fluido lubrificante envolve o retentor de óleo, impedindo-o de secar.

Assim, nesta posição, a distribuição correta em ambas as câmaras é violada. Portanto, bombear o amortecedor permite devolver o componente lubrificante ao seu lugar, garantindo o correto funcionamento do mecanismo.



Por que é importante confiar a instalação de amortecedores a especialistas? O fato é que o aperto final dos fixadores deve ser feito com um determinado momento recomendado pelo fabricante. O uso de ferramentas pneumáticas para esses fins é estritamente proibido. Além disso, se você fixar a haste com meios improvisados, poderá danificar o revestimento cromado da haste, o que inevitavelmente leva a danos na glândula superior.

E mais uma coisa sobre a instalação de amortecedores. Qualquer incumprimento das regras de instalação e funcionamento é motivo incondicional para o fabricante anular a garantia. Em outras palavras:

• ✦ se você mesmo instalar - 2 semanas de garantia para o item;
  
• ✦ se a instalação for na estação de serviço - 6 meses de garantia.
  

Portanto, a duração da operação dos amortecedores depende muito de quem, onde e o que está instalado no carro.

Quanto mais quieto você for, mais longe você chegará

Um ditado bem conhecido é frequentemente usado na vida cotidiana. Também pode ser aplicado aos elementos de corrida do carro. O amortecedor assume a maior parte das cargas de choque. É do interesse e poder do motorista minimizá-los. O estilo de direção afeta diretamente o desempenho dos elementos de corrida e sua expectativa de vida.



Isso significa que as táticas de direção afetam diretamente a condição das engrenagens e componentes do carro.

Atenção às anteras

É necessário trocar a caixa de vedação e a antera em tempo hábil. Os consumíveis protegem os amortecedores contra poeira, umidade, produtos químicos e sujeira. Se a capa falhar, as vedações da haste serão danificadas. Isso significa que o aparecimento de ferrugem nas superfícies de trabalho é apenas uma questão de tempo. Além disso, as bobinas superiores das molas podem quebrar facilmente devido a carga excessiva.

Diagnósticos regulares

Qualquer problema é mais fácil de prevenir do que se livrar de suas consequências mais tarde. Toda a suspensão deve ser inspecionada regularmente quanto a danos e possíveis vulnerabilidades. A suspensão do carro é um mecanismo complexo, cada elemento desempenha uma função específica. Se pelo menos um falhar, o colapso de todo o sistema não demorará muito.

Rolamentos quebrados, assim como buchas desgastadas, inevitavelmente levarão a problemas com um elemento chave da suspensão. Como resultado, o amortecedor começa a absorver não apenas a carga vertical. Como resultado, as focas voam primeiro e, como uma bola de neve, outras avarias se acumulam.

Evite sobrecarga

A capacidade de carga de um carro de passageiros comum é de 400 a 500 kg. Isso é junto com todas as pessoas sentadas lá dentro. Quanto maior a carga que o carro puxa e a velocidade - mais carga cai no chassi do carro. Vale dizer que não é assim que se faz?



Esta é, obviamente, uma versão exagerada. Mas um carro com carga dupla não é um fenômeno raro entre nossos motoristas. Se você praticar isso regularmente, a parte de vedação do pistão se desgasta bem diante de seus olhos. No entanto, isso também se aplica às paredes internas do cilindro de trabalho. As placas da válvula também são deformadas.

Funcionamento nas condições recomendadas

Não opere a máquina em temperaturas extremas. Isso se aplica tanto à geada severa quanto ao calor escaldante. Em baixas temperaturas, o óleo dos amortecedores congela. Portanto, se você se mover muito rapidamente, sem permitir que os elementos de suspensão aqueçam, os suportes podem ser deformados.

Os especialistas aconselham dirigir os primeiros quilômetros em baixa velocidade para permitir que os mecanismos aqueçam e entrem no modo de operação. Isso é razoável em relação aos amortecedores. O óleo aquece gradualmente e lubrifica todos os elementos. Não abuse da máquina e do tempo quente. Em altas temperaturas, o óleo se liquefaz, o que não é bom para os mecanismos.

Para corridas extremas, apenas amortecedores especiais

Nas máquinas convencionais, projetadas para as mesmas condições normais de operação, existem componentes mais "delicados". Portanto, eles falham facilmente quando as cargas recomendadas são excedidas.

Se o carro for usado em condições extremas (rally, off-road, etc.), é necessário instalar amortecedores projetados para cargas intensas. Via de regra, neles os elementos do grupo válvula-pistão são capazes de resistir a golpes poderosos.

Amortecedores defeituosos afetam significativamente o manuseio do carro. A distância de frenagem do carro está aumentando, os componentes eletrônicos responsáveis ​​\uXNUMXb\uXNUMXbpela segurança começam a falhar e o arremesso constante afeta visivelmente o bem-estar do motorista e dos passageiros. Além disso, amortecedores quebrados aumentam significativamente o desgaste dos pneus. Portanto, sua condição deve ser monitorada regularmente e a substituição e instalação devem ser confiadas exclusivamente a especialistas competentes.