
Dacia anunciou preços para o crossover Bigster – foi assim que o novo Niva foi concebido
A marca romena Dacia anunciou o preço do novo crossover Bigster. CARROS já apareceram nos showrooms dos concessionários oficiais. O modelo é oferecido em diversas versões, diferindo em motores, tipo de acionamento e configurações.
A fabricante já anunciou oficialmente que o Dacia Bigster é o novo crossover mais acessível da sua classe no mercado local. O custo da versão mais simples começa em 24 mil euros (2,52 milhões de rublos).
Aliás, era o Dacia Bigster, ou melhor, o protótipo deste crossover, que se tornaria o modelo para a produção da nova geração do Niva. A AVTOVAZ, então propriedade da Renault, foi firme em sua decisão. Representantes da preocupação afirmaram que o VAZ-2121 está irremediavelmente desatualizado e não requer nem mesmo uma melhoria global, mas uma substituição completa.
O interior do Dacia Bigster é espaçoso. Foto: youtube.com
O que deveria acontecer com o antigo Niva não foi especificado. É provável que continuasse a ser produzido em pequenas quantidades em paralelo com o modelo da próxima geração. Mas em 2022 ficou claro que não haveria nenhum novo Niva num futuro próximo.
Quanto ao Dacia Bigster, este carro é oferecido em três níveis de acabamento principais. A versão básica por 24 mil euros (2,52 milhões de rublos) recebeu tração dianteira e motor turbo-gasolina de 1,2 litro. Sua potência é de 140 cv. Com.
O motor está associado a uma transmissão manual de seis velocidades. Entre os “chips” modernos existe um gerador de partida, ou seja, o Dacia Bigster é um híbrido “leve”.
A próxima configuração, mais cara, é oferecida por 28 mil euros (2,94 milhões de rublos). O motor sob o capô deste carro é o mesmo - com volume de 1,2 litros. Mas está ligeiramente reduzido - até 130 cv. Com. Este Dacia Bigster não tem gerador de partida, mas tem tração nas quatro rodas.
Muitos na Rússia acreditam que o novo Niva deveria ser como o Dacia Bigster. Foto: youtube.com
A versão mais cara do crossover é Extreme. Custa 30,6 mil euros (3,21 milhões de rublos). Esta é a modificação mais poderosa e confiável. O motor sob o capô é naturalmente aspirado, mas com volume de 1,8 litros. Isso indica que o motor terá um recurso. Um motor elétrico funciona em conjunto com a unidade de potência. A potência total do sistema é de 155 cv. Com. O Extreme possui uma caixa de câmbio robótica.
O Dacia Bigster tem muito em comum com o Duster de terceira geração. Eles são semelhantes tanto externamente quanto tecnicamente. Mas o novo crossover acabou sendo um pouco maior em quase todas as dimensões, exceto na largura.
Bigster é mais adequado para uso familiar. Afinal, esse carro tem mais espaço na segunda fila. E o volume do porta-malas é de 667 contra 472 litros do Duster.
A fabricante já anunciou oficialmente que o Dacia Bigster é o novo crossover mais acessível da sua classe no mercado local. O custo da versão mais simples começa em 24 mil euros (2,52 milhões de rublos).
Aliás, era o Dacia Bigster, ou melhor, o protótipo deste crossover, que se tornaria o modelo para a produção da nova geração do Niva. A AVTOVAZ, então propriedade da Renault, foi firme em sua decisão. Representantes da preocupação afirmaram que o VAZ-2121 está irremediavelmente desatualizado e não requer nem mesmo uma melhoria global, mas uma substituição completa.

O que deveria acontecer com o antigo Niva não foi especificado. É provável que continuasse a ser produzido em pequenas quantidades em paralelo com o modelo da próxima geração. Mas em 2022 ficou claro que não haveria nenhum novo Niva num futuro próximo.
Quanto ao Dacia Bigster, este carro é oferecido em três níveis de acabamento principais. A versão básica por 24 mil euros (2,52 milhões de rublos) recebeu tração dianteira e motor turbo-gasolina de 1,2 litro. Sua potência é de 140 cv. Com.
O motor está associado a uma transmissão manual de seis velocidades. Entre os “chips” modernos existe um gerador de partida, ou seja, o Dacia Bigster é um híbrido “leve”.
A próxima configuração, mais cara, é oferecida por 28 mil euros (2,94 milhões de rublos). O motor sob o capô deste carro é o mesmo - com volume de 1,2 litros. Mas está ligeiramente reduzido - até 130 cv. Com. Este Dacia Bigster não tem gerador de partida, mas tem tração nas quatro rodas.

A versão mais cara do crossover é Extreme. Custa 30,6 mil euros (3,21 milhões de rublos). Esta é a modificação mais poderosa e confiável. O motor sob o capô é naturalmente aspirado, mas com volume de 1,8 litros. Isso indica que o motor terá um recurso. Um motor elétrico funciona em conjunto com a unidade de potência. A potência total do sistema é de 155 cv. Com. O Extreme possui uma caixa de câmbio robótica.
O Dacia Bigster tem muito em comum com o Duster de terceira geração. Eles são semelhantes tanto externamente quanto tecnicamente. Mas o novo crossover acabou sendo um pouco maior em quase todas as dimensões, exceto na largura.
Bigster é mais adequado para uso familiar. Afinal, esse carro tem mais espaço na segunda fila. E o volume do porta-malas é de 667 contra 472 litros do Duster.
- Ulf
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