Aeroportos “duplos” aparecerão na Rússia

O escritório de representação da Ruselectronics anunciou o início dos trabalhos de um projeto de infraestrutura. A tecnologia é chamada de “Gêmeo Digital de Aeroportos”. O objetivo do shell de software é garantir a segurança do objeto, bem como otimizar seu funcionamento.


A introdução de “gémeos” eletrónicos permitirá calcular a carga dos aeroportos a curto e longo prazo. Ajuda a trabalhar em muitos cenários e tarefas relacionadas ao fluxo de passageiros, pessoal e infraestrutura relacionada.

O software é baseado em um modelo virtual do aeroporto. O desenvolvimento foi uma continuação lógica da tecnologia Zenit. Este último foi introduzido em Kaluga há três anos e apresentou resultados positivos na melhoria da segurança dos voos e no aumento da qualidade dos serviços prestados.


O sistema coleta e processa materiais de telemetria, vídeo e áudio. As informações obtidas auxiliam na verificação do estado de equipamentos e máquinas especiais, bem como no acompanhamento da execução das tarefas atribuídas. As informações atuais são exibidas em um mapa interativo.

O Zenit aprimorado está sendo desenvolvido por engenheiros e programadores do Kaluga Research Institute of Telemechanical Devices. A divisão faz parte da Ruselectronics.

Modificações e alterações na tecnologia de software visam o desenvolvimento no ambiente de gestão de RH. Além disso, o sistema permite modelar processos de negócio para antecipar possíveis riscos e selecionar a solução mais rentável.

Um programa abrangente baseado no Zenit cria “gêmeos” digitais avançados. Segundo os desenvolvedores, a tecnologia aprimorada é facilmente escalonável e a implementação é possível em todos os aeroportos civis da Rússia.

Além do pacote de software, o sistema inclui o hardware apropriado. Inclui o seguinte:

✅ sensores móveis
✅ equipamento de servidor
✅ Modems WiMAX e Wi-Fi

A telemetria e os dados resultantes são transferidos dos módulos de informação diretamente para os servidores. Eles são processados, analisados ​​e posteriormente exibidos em um mapa interativo do aeroporto.


As manipulações são realizadas em tempo real. A tecnologia monitora instalações de infraestrutura a uma distância de 20 quilômetros do centro de controle.

Segundo os criadores da plataforma, uma vantagem significativa também foi a dependência mínima da Internet. Mesmo uma cobertura celular fraca será suficiente para que o software funcione corretamente.

Posteriormente, espera-se que sejam criadas modificações adicionais neste software. Versões especializadas poderão funcionar não só na infraestrutura de aviação, mas também em outros meios de transporte do país.