Os SUVs UAZ foram prontamente modificados na fábrica - as críticas surtiram efeito

A Fábrica de Automóveis de Ulyanovsk fez uma série de alterações em seus SUVs. Eles prometem que tornarão os carros mais confiáveis ​​e sem problemas. A informação foi noticiada pela assessoria de imprensa da empresa Sollers, proprietária da UAZ.


Finalmente, o que sonhavam os proprietários de SUVs nacionais se tornou realidade. É verdade que para isso foi necessário envolver um alto funcionário no processo. Este foi o senador Rogozin, que criticou o novo carros Marca UAZ.

O barulho surgiu em toda a Rússia, então a administração da Sollers teve que reagir rapidamente. Em primeiro lugar, explicaram que os trabalhos de modernização da Fábrica de Automóveis de Ulyanovsk não param. E os especialistas estão constantemente em busca de peças de produção nacional para substituir as estrangeiras.


Todos os novos lotes de SUVs, independente do destinatário deste pedido, sairão modificados das linhas de montagem. Por exemplo, o sistema de combustível foi modernizado, em particular o abastecimento de gasolina.

A potência do motor aumentou, assim como o empuxo. O sistema de escapamento também foi alterado. Você não precisa se preocupar com os canos caindo nos solavancos. Surgiram novos tubos de resfriamento. Não só são mais fortes, mas também podem suportar temperaturas mais elevadas.

Há proteção para o cárter e barras de direção. As alavancas da caixa de câmbio e da caixa de transferência agora estão equipadas com amortecedores. Estes últimos são projetados para reduzir as vibrações. Por fim, os eixos cardan foram reforçados e serão instalados geradores mais potentes.

A Fábrica de Automóveis Ulyanovsk abriu mais de quarenta estações de serviço em novas regiões da Federação Russa. Você pode entrar em contato conosco para serviços e reparos – garantia ou atuais. Armazéns de peças de reposição foram criados no posto de gasolina.

Mas antes, a Fábrica de Automóveis de Ulyanovsk já havia admitido oficialmente que a qualidade de seus SUVs havia caído após a introdução de sanções econômicas contra a Federação Russa. Dizem que os fornecedores quebraram contratos.


A este respeito, surge uma questão razoável: por que foi necessário transformar carros originalmente russos, até mesmo soviéticos, em carros dependentes de importação? Afinal, inicialmente são carros 100% nacionais.

E mesmo agora a situação não mudou radicalmente, pelo contrário. Vários componentes e conjuntos russos estão sendo substituídos por componentes chineses.

Mas a UAZ finalmente começou a reagir construtivamente às críticas e a corrigir as deficiências prontamente - e isso é agradável.