Dois desvios da rodovia P-255 serão lançados antes do previsto

A rodovia federal R-255 “Sibéria” é a principal da região. Este ano foram preparados dois projetos importantes para ela. Estes incluem desvios de Usolye-Sibirsky e Kemerovo.


Eles são projetados para aumentar a capacidade da rodovia principal e reduzir a carga nas vias urbanas, aumentando assim a segurança. Ambos os desvios não são apenas importantes para a rodovia federal, mas também muito aguardados.

O fato é que a construção do trecho na região de Kemerovo começou há três anos, a transformação do trecho passou por demoradas aprovações. Além disso, a ideia de implementar um bypass foi discutida ainda na década de 70.

A importância crítica deste percurso é explicada pela crescente carga da rodovia, que este trecho não consegue mais suportar. Segundo as estatísticas disponíveis, pelo menos 15 mil pessoas passam por Kemerovo todos os dias. carros. Portanto, o surgimento de um desvio de quatro faixas melhorará significativamente a situação do tráfego rodoviário e também terá um efeito benéfico no meio ambiente da cidade.


A nova rota vai de Borovoe a Topki. Sua extensão é de quase 50 km. É importante ressaltar que segundo documentação oficial, a instalação estava prevista para ser concluída apenas em 2027, mas o “prazo” será encerrado antes. Em meados do verão, este site estava 70% pronto. Agora, com o apoio da central federal, o lançamento do desvio está previsto para novembro.

As obras no trecho foram realizadas 24 horas por dia. Durante o projeto, uma parte significativa do plano foi concluída:

✅terraplenagem
✅ construção de 4 nós de transporte
✅ reconstrução dos principais gasodutos
✅ eco-duto
✅ 12 pontes

Os dois últimos pontos merecem menção especial. A maior ponte era a que atravessava o rio Tom. Seu comprimento é de 885 m. 10 apoios e 9 vãos são responsáveis ​​pela sustentação da estrutura.

Quanto ao ecoduto, tem 78 m de comprimento e 50 m de largura. Foi concebido para a travessia segura da estrada por animais.

A abertura do desvio Usolye-Sibirsky também está prevista para o final do outono. A extensão do trecho é um pouco menor que o primeiro e é de 42 km. Vale ressaltar que o projeto é um dos maiores da região de Angara. De acordo com estimativas preliminares, contornar a cidade reduzirá o tempo de viagem neste trecho de duas horas para quarenta minutos.


O troço que “fugiu” de Usolye-Sibirsky e Telma corresponde aos indicadores da primeira classe técnica. Existem duas faixas em cada sentido. Como parte do projeto, também foram construídas 5 pontes e 6 nós de transporte multiníveis.

Infelizmente, os trechos problemáticos da rodovia federal R-255 “Sibéria” não param por aí. Apesar da quase total prontidão de dois troços importantes, ainda existem áreas na região que requerem atenção.

Estes incluem o desvio de Nizhny Ingash e Achinsk, que tem sido discutido desde 2017. Os trabalhos preparatórios nestas áreas continuam, mas a data de início da construção ainda não foi anunciada.