"Il" - VASO apresentou sua entrada de ar totalmente composta para motor de aeronave
Soube-se que nas instalações da Voronezh Joint-Stock Aircraft Manufacturing Company, filial da PJSC Il, pela primeira vez, a entrada de ar de um motor de aeronave nacional foi fabricada com materiais compósitos. Este trabalho foi realizado no âmbito de um pedido de produção de uma nacela de motor VZ para um motor PD-14 com fluxo laminar, recebido do gabinete de projetos UEC-Aviadvigatel.
Em apenas um mês, os especialistas da VASO introduziram as soluções originais que propuseram no projeto e fabricaram equipamentos tecnológicos complexos para implementar o plano.
O novo método aumentará o efeito do Fluxo Laminar Natural. A quantidade de fluxo laminar natural afeta diretamente a resistência geral aeronave e, como resultado, o consumo de combustível. Ou seja, com todos os demais parâmetros iguais, o alcance do voo será aumentado, assim como a eficiência econômica do uso das aeronaves.
O desenho convencional da entrada de ar, onde é fornecida uma meia de alumínio, contribui para a perturbação do fluxo de ar e, com isso, cria arrasto aerodinâmico. O consumo de combustível aumenta proporcionalmente. No caso de estrutura mista, segundo cálculos preliminares, a perda de tração será inferior a 1%.
Um aspecto fundamental do trabalho realizado deve ser considerado que todos os materiais utilizados são inteiramente de origem russa. Assim, a melhoria nas características de voo não está de forma alguma ligada a fornecimentos externos, o que permite que a tecnologia seja utilizada sem restrições em todas as aeronaves civis russas fabricadas.
O laboratório voador Il-76 testará o novo produto. Uma nova entrada de ar será instalada no PD-14. Durante o ciclo de missões de voo, serão realizadas todas as medições necessárias, com base nas quais será dada uma conclusão sobre a real eficácia do novo desenho.
Em apenas um mês, os especialistas da VASO introduziram as soluções originais que propuseram no projeto e fabricaram equipamentos tecnológicos complexos para implementar o plano.
A entrada de ar “Il” - VASO é feita de materiais domésticos. Foto: @PJSC "UAC"
O novo método aumentará o efeito do Fluxo Laminar Natural. A quantidade de fluxo laminar natural afeta diretamente a resistência geral aeronave e, como resultado, o consumo de combustível. Ou seja, com todos os demais parâmetros iguais, o alcance do voo será aumentado, assim como a eficiência econômica do uso das aeronaves.
O desenho convencional da entrada de ar, onde é fornecida uma meia de alumínio, contribui para a perturbação do fluxo de ar e, com isso, cria arrasto aerodinâmico. O consumo de combustível aumenta proporcionalmente. No caso de estrutura mista, segundo cálculos preliminares, a perda de tração será inferior a 1%.
Um aspecto fundamental do trabalho realizado deve ser considerado que todos os materiais utilizados são inteiramente de origem russa. Assim, a melhoria nas características de voo não está de forma alguma ligada a fornecimentos externos, o que permite que a tecnologia seja utilizada sem restrições em todas as aeronaves civis russas fabricadas.
O novo produto será testado no laboratório de voo do Il-76. Foto: YouTube.com
O laboratório voador Il-76 testará o novo produto. Uma nova entrada de ar será instalada no PD-14. Durante o ciclo de missões de voo, serão realizadas todas as medições necessárias, com base nas quais será dada uma conclusão sobre a real eficácia do novo desenho.
- Lilu
- www.youtube.com, @PJSC "UAC"
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