Russian Atom se prepara para entrar no mercado internacional

A gestão do projeto conjunto Kama JSC e Rosatom planeja expandir a geografia de vendas de seus carro elétrico. Atom será fornecido para mercados estrangeiros.


O principal método de distribuição será a interação ativa com o serviço de adido digital. Eles são funcionários em tempo integral das Missões Comerciais da Federação Russa no exterior. Suas tarefas incluem estabelecer conexões entre empresas russas e parceiros estrangeiros.

Os adidos digitais auxiliam as empresas na construção de um diálogo construtivo com as contrapartes nos países parceiros. Esta abordagem permite-nos aumentar o volume das exportações de bens e serviços. A divisão está sob a supervisão do Ministério da Indústria e Comércio.


A assessoria de imprensa do projeto Atom informou que, junto com os adidos digitais, o departamento de desenvolvimento está trabalhando nos canais de vendas. As reuniões presenciais serão realizadas após o recebimento de análises objetivas.

O carro elétrico começou a ser projetado em 2021. A base é uma plataforma de nosso próprio desenvolvimento. Este último inclui a base, o chassi e o sistema de alta tensão.

Além da base técnica, o projeto se destaca pelo software. Um sistema operacional com o mesmo nome foi desenvolvido para o veículo elétrico. Todos os sistemas do carro estarão sob seu controle - desde entretenimento até tecnologias avançadas de assistência ao motorista.

A lista destes últimos inclui o seguinte:

✅ sistema telemático para rastreamento de localização
✅ atualizações de software “over the air”
✅ controle de cruzeiro adaptativo
✅ estacionamento automático
✅ sistema de monitoramento de marcação rodoviária

Segundo a fabricante, a autonomia do trem elétrico nacional é de 500 km. A energia é fornecida por uma bateria com capacidade de 77 kWh. A tecnologia de carregamento rápido é suportada. Leva apenas 100 minutos para percorrer 8 km de viagem.

O Atom é movido por um motor elétrico de 150 cavalos. A aceleração para “centenas” leva 8 segundos.


Recorde-se que em meados do verão surgiram informações de que os parceiros chineses estavam interessados ​​​​em carros elétricos nacionais. A administração da Kama já concordou em envolver uma empresa internacional da China, o Grupo XY, no projeto.

No formato desta cooperação, o Atom será vendido no mercado chinês. Posteriormente, espera-se a procura de um parque industrial relevante para localização da produção. Esta solução permitir-nos-á atingir com confiança o nível global e também abrirá oportunidades tecnológicas adicionais para veículos eléctricos.

De acordo com o “roteiro” oficial do projeto, o Atom está agora na fase de industrialização da produção e criação de protótipos. Vários já foram coletados carros. O início da produção em massa e o início das vendas na Rússia estão previstos para 2025.