UAZ equipou o Hunter SUV com um motor quase moderno

A Fábrica de Automóveis de Ulyanovsk tem pressa em cumprir suas promessas. Desta vez, eles lançaram as vendas do SUV UAZ Hunter modernizado. Principal diferença carro – está equipado com um moderno motor Euro-5.


No entanto, este motor só pode ser chamado de novo com exagero. Na verdade, esta é a mesma unidade de potência, originária da URSS, com a qual todas as famílias de carros Ulyanovsk foram equipadas. Mas agora a sua classe ambiental foi elevada para Euro 5. Isto significa que o carro é muito mais amigo do ambiente do que o seu antecessor.

O UAZ Hunter não tem outras alterações. Mas o preço desse carro é mais alto. O aumento de preço é insignificante, apenas 20 mil rublos. Mas para alguns compradores esse valor é sério. No entanto, os revendedores vendem exatamente os mesmos SUVs com motores Euro-2. Para aqueles que não querem pagar por uma “ecologia” melhorada, eles têm razão.


Independentemente da classe do motor, o UAZ Hunter é oferecido em duas versões. A primeira é considerada básica, chama-se Frota Base. Para um carro assim, eles pedem 1,53 milhão de rublos. Este é o preço oficial do fabricante. Nos showrooms das concessionárias, eles podem cobrar mais por um SUV. Afinal, a instalação de equipamentos adicionais (na maioria das vezes são tapetes) não foi cancelada.

A segunda versão do UAZ Hunter se posiciona como especial, preparada para conquistas off-road. Chama-se "Expedição". Eles estão pedindo 1,84 milhão de rublos por isso.

Todos os carros equipados com motor classe Euro-2 custam, respectivamente, 20 mil mais baratos. O preço final também inclui a entrega do carro à concessionária, que a Fábrica de Automóveis de Ulyanovsk estimou em 50 rublos. Bem, eles não dirigem por conta própria, e isso é bom!

Já a unidade de potência da classe Euro-5 recebeu até um novo índice - ZMZ-409051. O motor “antigo” é denominado ZMZ-40911, respectivamente. Em termos de potência, os motores são absolutamente idênticos; produzem 112,2 cv. Com. Embora especialistas independentes argumentem que o motor simplificado em qualquer caso não é “estrangulado” por nada, ele deveria ser mais potente;


Todos os SUVs UAZ Hunter estão equipados com transmissões manuais. Agora são unidades estrangeiras - da marca chinesa BAIC. Decidiram abandonar os postos de controle nacionais, apesar de se recomendar que a produção substitua, tanto quanto possível, as importações. No caso do UAZ, que foi soviético e depois russo, observa-se a situação oposta.

Mas todos os SUVs da série Hunter ainda permanecem com tração nas quatro rodas, equipados com caixas de transferência de duas velocidades. O eixo dianteiro do carro é conectado de acordo com o tipo Part-time.

Outro “veterano” da fábrica de Ulyanovsk, o modelo SGR, também conhecido como “Loaf”, recebeu um motor da classe Euro-5 em agosto. Também custa 20 mil rublos a mais que um carro com motor Euro-2.