Uma nova geração do Volkswagen Passat foi apresentada - incluindo uma versão Pro aprimorada

A Volkswagen realizou uma apresentação da nova geração do sedã Passat. automóvel será lançado em duas versões - regular e com prefixo Pro.


O modelo destina-se apenas à venda no mercado interno chinês. É produzido por uma joint venture local - SAIC Volkswagen. Na verdade, nos países da UE e nos EUA, o sedã Passat foi descontinuado há muito tempo.

Mas no mercado da China este modelo continua a ter uma procura estável. Por isso a fabricante está desenvolvendo novas gerações especialmente para os chineses. Eles diferem dos Passats padrão principalmente em suas carrocerias estendidas e em uma variedade de opções.


Os preços já são conhecidos. Para um carro básico você terá que pagar a partir de 22,5 mil dólares (2,05 milhões de rublos). Quanto à versão Pro “top”, custará mais que o dobro. Por tal carro você terá que pagar 43,5 mil dólares (3,96 milhões de rublos).

Externamente, o Passat normal não difere da versão Pro. Mas, ao mesmo tempo, o fabricante apresentou sedãs com dois designs frontais diferentes. A primeira é a Edição Pioneer. Possui grade do radiador com listras horizontais - como o modelo da geração anterior. A segunda é a Starry Sky Edition. A grade do radiador é projetada em forma de malha.

Essas soluções de design estão disponíveis para as versões normais do Passat e Pro. Ainda não se sabe se o design da frente dos carros afetará o preço.

O novo Volkswagen Passat é um sedã de grande porte. A julgar pelas dimensões de 5 x 1,85 x 1,48 metros de comprimento, largura e altura, respectivamente, o carro tem maior probabilidade de se qualificar para a classe premium, nem mesmo para a executiva.

Tecnicamente, todas as versões do novo Volkswagen Passat são idênticas. Sob o capô, eles não têm motores turbo-gasolina alternativos de 2,0 litros com potência de 220 cv. Com. As unidades de potência são fabricadas na China, mas são motores Volkswagen, conhecidos pelo símbolo EA888 e produzidos desde 2006.

Eles provaram ser bastante confiáveis. Claro, você não deve esperar facilidade de manutenção e reparo de motores naturalmente aspirados dos anos 90 da série EA888 TSI. Mas este é um problema com a maioria das unidades de potência modernas de outros fabricantes.


O motor dos novos sedãs Volkswagen Passat é combinado com uma caixa robótica de 7 velocidades não alternativa. Novamente, a unidade da série DSG é popular e conhecida em nosso país. Os reparos são caros e complicados, mas os proprietários de carros novos não precisam se preocupar com isso.

O Passat Pro é rico em equipamentos. Possui três telas na cabine em vez de duas, um sistema de mídia mais potente, carregamento sem fio para gadgets e acústica Harman Kardon premium.