Gama de modelos de tratores John Deere

A história da John Deere começou em 1837. Então, no estado de Illinois, o morador local John Deere, que trabalhava como ferreiro, decidiu abrir uma loja onde se pudesse comprar equipamentos agrícolas: pás, ancinhos, forcados, arados, grades, etc. o dono dos óculos comerciais juntos e um sócio abriram uma fábrica que produzia implementos de arrasto. A empresa deu o próximo passo somente em 1842, quando começou a desenvolver seus próprios modelos de máquinas agrícolas. As tentativas foram bem sucedidas e em 1912 o público em geral viu o primeiro modelo trator. Hoje a empresa possui filiais em 27 países e sua linha de produtos inclui veículos com tração integral universais, baratos e potentes. Agora a fabricante conta com seis linhas de tratores em seu arsenal. Alguns deles, que são os mais populares, valem a pena considerar separadamente.

técnica da série 6B

Isso inclui os tratores mais simples, confiáveis ​​​​e despretensiosos do segmento de orçamento. A linha é representada por três modelos, diferindo em potência:

• ? 6095 - 95 l. com.
  
• ? 6110 - 110 l. com.
  
• ? 6135 - 135 l. com.
  

Todo o equipamento é oferecido em dois níveis de acabamento: Standard, Premium. A primeira versão é equipada com uma transmissão manual (tipo de transmissão - Top Shaft Synchronized) com 12 marchas à frente e 4 marchas à ré. Opção Premium (Top Shift box) - 24 e 12 marchas, respectivamente. Opcionalmente, o eixo da tomada de força (PTO) é montado na frente. Juntamente com o hidráulico traseiro, o peso do trator varia de 4 a 5,4 toneladas. O eixo dianteiro é conectado manualmente. A máquina tem base curta (de 2,31 a 2,56 m) e raio de giro pequeno, o que permite utilizar o equipamento como carregador frontal. Nesse caso, você pode adquirir equipamentos especiais John Deere-562 e 563.

Série 8R e 8RT

São tratores universais produzidos em duas versões: rodado (R) e lagarta (RT). A empresa posiciona os modelos desta série como os mais “avançados” em termos de utilização das tecnologias mais recentes. Os tratores com tração nas quatro rodas desta série estão disponíveis em quatro versões, diferindo na potência do motor a diesel PowerTech
8260 - 260 l. Com. (1217 N*m)
8285R - 285 l. Com. (1334 N*m)
8310 - 310 l. Com. (1452 N*m)
8335 - 335 l. Com. (1569 N*m)

Série 9R e RT

Inclui veículos de tracção integral sobre lagartas e rodas equipados com todo o tipo de equipamentos electrónicos. Todos os modelos possuem cabines confortáveis ​​do tipo “Centro de Comando”. Apesar do peso sólido de 15,5 toneladas, o trator é capaz de atingir a velocidade de 40 km/h na rodovia. O equipamento desta série está equipado com motores diesel PowerTech PSX de 6 cilindros com um volume de 13,5 litros. A potência da unidade de potência depende da modificação do trator. O valor mínimo - para o modelo 9420 - 462 "cavalos". O trator com o índice 9570 tem o parâmetro mais alto - 628 cv. Com. O 9410 pode ser equipado com um raspador de nivelamento de solo especial. Mas duas versões desta série são especialmente populares.

9420

O modelo está equipado com um motor turboalimentado, cuja alimentação de combustível é controlada por um computador de bordo. Essa solução reduz significativamente o consumo de combustível, que para um colosso de 15,5 toneladas é de apenas 420 ml por 1 hora de operação. Ao mesmo tempo, a máquina pode ser comandada com uma dobradiça de 6 toneladas e a transmissão é automática, com controle eletrônico.

9430

O trator mais potente da linha de modelos. Por 1 temporada pode cultivar o solo em 6 mil hectares. Curiosamente, mas um motor potente é resfriado por um sistema de ar. O motor possui um sensor que monitora a qualidade do combustível. A alternância entre os modos de operação ocorre automaticamente, portanto, nenhuma energia é perdida.

Série 6M

Esta família de máquinas agrícolas foi lançada em produção em massa em 2012. Os tratores diferem no design do chassi: a suspensão independente TSL é usada aqui, o que melhora a flutuação e o manuseio do veículo. No total, são 6 modelos na linha com capacidade de 110 a 195 “cavalos” com torque do motor de 497-880 N * m. O sistema hidráulico funciona automaticamente: se for necessária mais potência, a capacidade sobe para 114 l/min. Quando a necessidade de um fluxo forte desaparece, tudo passa a funcionar de maneira econômica, o que economiza combustível e aumenta a vida útil das peças do sistema.

O trator mais forte do mundo

Estamos falando do modelo John Deere com o índice 9RX 640. É equipado com uma usina diesel Cummins X15 em 6 cilindros com um volume de 14 litros, desenvolvendo uma potência de 9 litros. Com. com um torque de 691 N * m. Trator em trilhos de 2890 cm de largura, mas não são de metal, mas de borracha. Isso permitiu reduzir seriamente a pressão no solo, que é de apenas 91,4 g por 420 metro quadrado. m E isso com um peso de máquina de 1 toneladas!



A estrutura articulada ajuda o trator a fazer curvas em espaços estreitos e realizar outras manobras. A cabine, que pode ser chamada de salão, é equipada com duas poltronas: uma para o operador e a segunda para seu assistente. Além do ar condicionado obrigatório, há uma geladeira, acústica Harman / Kardon, que, além de 6 alto-falantes, também é equipada com um subwoofer. Mas o principal "destaque" é o sistema AutoTrac, que permite ao trator arar sozinho - o operador controla apenas o funcionamento da automação.

Prós e contras de comprar tratores John Deere

Claro que existem muitas outras vantagens. Em primeiro lugar, é de alta qualidade: cada detalhe, montagem e montagem. O segundo ponto é a grande funcionalidade do equipamento, que é utilizado em qualquer tipo de solo. Uma ampla gama de produtos permite escolher o modelo mais adequado de acordo com "habilidade" e custo. Motores potentes e econômicos, cabines confortáveis ​​completam a lista de vantagens.

Das qualidades negativas, pode-se notar apenas o alto preço (pelo menos para a Federação Russa e países pós-soviéticos) de alguns modelos e a complexidade do equipamento. A abundância de eletrônicos requer um treinamento cuidadoso do operador e a disponibilidade (de preferência em algum lugar próximo) de serviços de reparo. Consertar qualquer coisa, consertar no campo, como os tratoristas soviéticos e russos estão acostumados a fazer, dificilmente terá sucesso aqui. E mais um ponto negativo em relação à operação na Federação Russa é a intolerância dos motores americanos à baixa qualidade do combustível.

Deere & Company na Rússia

Se tomarmos uma escala global, podemos dizer que a empresa está florescendo. Em 2021, a empresa obteve lucro líquido de $ 2,751 bilhões. Em 2022, a Deere & Company planeja aumentar esse número para $ 6,5-7 bilhões. A gigante dos tratores tem sua própria fábrica na Federação Russa (a John Deere começou a fornecer equipamentos para a Rússia para outro 100 anos atrás). Anteriormente, ele estava na região de Moscou (Domodedovo), mas depois foi transferido para a região de Orenburg. A expectativa é que a filial da empresa americana produza a partir de 1 mil unidades de equipamentos por ano. A planta visa produzir tratores da série 8R (com motores de 230-410 hp) e duas versões da colheitadeira W650 (para 275 e 305 cavalos). Quanto aos concessionários oficiais, existem muitos na Federação Russa (mais de cem): começando em Komsomolsk-on-Amur, Magadan, Novosibirsk e terminando em Pskov, São Petersburgo, Plesetsk.



Mas quanto à localização da produção, a posição dos americanos é ambígua. Em março do ano passado, um porta-voz da empresa disse que ainda não estava pronto para continuar a produzir seus tratores usando recursos locais "nas condições atuais". Ou seja, agora existe um conjunto de “chave de fenda”.