A Volkswagen começou a vender as peruas de produção mais potentes de sua história

A Volkswagen anunciou o início das vendas do modelo ID.7 na versão GTX. São carros 100% elétricos que substituíram o Passat. CARROS Disponível nas carrocerias sedan e station wagon. Este último se tornou o mais poderoso de toda a história da marca.


Os carros elétricos já podem ser adquiridos em vários países da UE. Os preços são conhecidos - começam em 70,65 mil euros (7,11 milhões de rublos) por um sedã. A perua tinha um preço mais caro. Para o Volkswagen ID.7 GTX Tourer básico você terá que pagar pelo menos 73,65 mil euros (7,42 milhões de rublos).

A fabricante sempre oferece peruas mais caras que sedãs do mesmo modelo. Isto é explicado de forma simples. Em primeiro lugar, os Tourers têm uma grande capacidade de carga e alguns dos seus componentes são reforçados. Em segundo lugar, o carro elétrico acabou por ser o mais potente da sua classe e também é necessário pagar mais por isso.


Independentemente do tipo de carroceria, o Volkswagen ID.7 GTX estará disponível apenas em níveis de acabamento tecnicamente “top” – com tração integral e dois motores elétricos com potência combinada de 340 cv. Com.

O Volkswagen ID.7 GTX será oferecido nas versões padrão e estendida. Este último chama-se Plus e está disponível tanto para sedans como para carrinhas Tourer. Inclui bancos dianteiros esportivos, sistema de áudio de 700 watts, suspensão adaptativa e câmeras versáteis.

Apesar de muitos chamarem o Volkswagen ID.7 de cópia elétrica do Passat, a fabricante não pensa assim. Ele o considera um sucessor, mas não um continuador da série. Este é um cruzamento entre o Passat e o Arteon. Ou seja, o modelo não é tão tradicional, mas sim mais jovial.

O volume do porta-malas do Volkswagen ID.7 GTX Tourer é de 605 litros. Se você dobrar o sofá traseiro, ele quase triplicará de tamanho. Ou seja, apesar de sua aparência elegante e potência, é um carro bastante universal, que afirma ser um carro familiar.


Ainda não se sabe quanto tempo o ID.7 GTX pode viajar com uma carga. Mas, a julgar pelo fato de que os ID.7 regulares viajam de 616 a 685 km, deveríamos esperar algo assim. E se as versões GTX receberem baterias com maior capacidade, ainda mais.

A propósito, o fabricante afirma que o Volkswagen ID.7 GTX será oferecido apenas em países da UE. Os motoristas chineses e americanos não poderão adquirir oficialmente sedãs esportivos e peruas deste modelo.

O Volkswagen ID.7 GTX receberá teto panorâmico de vidro com função de ajuste de transparência. Anteriormente, essas opções eram instaladas apenas em modelos premium.