SUV indiano Mahindra Thar ou “falso Jeep Wrangler”

A Mahindra foi fundada em 1945. Tudo começou com a montagem licenciada do icónico SUV americano Willys, de vários modelos de minivans e de equipamentos agrícolas. Já na década de 70, os indianos começaram a produzir modelos Jeep licenciados.


A empresa estava crescendo. Com o tempo, a gama de modelos foi reabastecida com novos SUVs, carros, tratores e até carros elétricos. Um dos veículos mais icônicos da empresa é o Mahindra Thar, o rei dos veículos off-road indianos.

mahindra thar

O modelo leva o nome do deserto no noroeste da Índia. O fabricante posiciona o carro como um SUV compacto com tração nas quatro rodas. Foi apresentado pela primeira vez em 2010. É baseado em modelos anteriores - Mahindra Legend e Mahindra MM540, produzidos desde os anos 80.


O design exterior do Mahindra Thar foi emprestado do icônico Jeep. A empresa não esconde isso, já que o SUV americano também é montado sob licença na fábrica da Mahindra desde a década de 40. A reconhecível grade do radiador passou de uma forma ou de outra por todos os modelos de jipes indianos.

A empresa se sente mais do que confiante no mercado interno indiano. E esses carros vendem bem em todo o mundo. Só em menos de 2024, foi possível vender mais de 39 mil SUVs.

Primeira geração: 2010-2020

A produção do modelo começou em 2010. Quase imediatamente, o carro entrou no top 10 de SUVs disponíveis no mercado indiano. Um motor diesel de 2,5 litros foi usado como usina. Foram produzidas versões com tração traseira e tração integral. Os carros estavam equipados com transmissão manual de cinco marchas.


O modelo Mahindra Roxor foi lançado especialmente para o mercado americano em 2018. Curiosamente, o carro não foi projetado para circular em vias públicas. A velocidade máxima é de apenas 70 km/h.

automóvel Projetado exclusivamente para uso off-road. O modelo possui uma moldura protetora soldada para minimizar o risco de ferimentos ao tombar. Opcionalmente, o Roxor é equipado com transmissão automática. Esta versão do SUV está em demanda e ainda está em produção.

Segunda geração: 2020 até o presente

Em 15 de agosto de 2020, a Mahindra apresentou o modelo Thar atualizado. Existem três versões do SUV disponíveis para os usuários escolherem. Carros com motor diesel de 1,5 e 2,2 litros, bem como versão com motor a gasolina de 2 litros. Estão disponíveis transmissões manuais e automáticas de seis velocidades.

Os modelos estão disponíveis com capota rígida e flexível. O Thar atualizado ganhou mais conforto. Há tela multimídia, porta-copos e apoio de braço no banco traseiro do passageiro. O isolamento acústico da cabine também melhorou.


A organização Global NCAP apresentou reclamações sobre a segurança do carro. Durante o teste de colisão, o modelo Mahindra Thar resistiu bem a impactos laterais, embora não tivesse airbags laterais. Mas durante uma colisão frontal, descobriu-se que as áreas das pernas do motorista e do passageiro dianteiro não estavam protegidas de forma alguma. Como resultado, o carro recebeu 4 pontos em 5.

Outra reclamação era a falta de cintos de segurança de três pontos no banco traseiro do passageiro. Isso tornou o carro inadequado para o transporte de crianças. É estranho, mas é exatamente essa configuração que entrou em produção. Após críticas construtivas, os cintos foram finalmente adicionados.

Os testes também revelaram tendência a rolar em curvas fechadas, mas o modelo atendeu aos requisitos mínimos para este indicador. A propósito, o fabricante nunca adicionou airbags laterais.

Mahindra Thar Roxx

Sem mudar as tradições, no dia 15 de agosto de 2024, a empresa apresentou um novo SUV - Thar Roxx. O modelo foi projetado para fornecer aos potenciais proprietários espaço adicional dentro da cabine e todas as funções modernas, mantendo todas as capacidades básicas de cross-country.


Os designers da Mahindra fizeram uma jogada interessante. O teto e os pilares laterais traseiros lembram a capota em cor e textura, mas, ao mesmo tempo, toda a carroceria do carro é toda em metal. O resultado é uma referência notável aos primeiros SUVs Thar.

O carro está instalado na nova plataforma Mahindra M_Glyde. E por um motivo. Pela primeira vez na história da empresa, o SUV tem cinco portas. Além disso, o modelo conta com novo quadro e sistema de suspensão. Os freios a disco ventilados dianteiros e traseiros estão disponíveis na configuração topo de linha. A versão simples terá “bateria” na parte traseira.


Existem dois motores para escolher. O primeiro é um motor turbo a gasolina de 2 litros com 162 cv. Com. e uma transmissão manual de seis velocidades. Uma transmissão automática está instalada na mesma versão. Então a potência será de 177 cv. Com. A tração é apenas traseira.

O segundo motor é um turbodiesel de 2,2 litros. 152 ou 175 litros. Com. dependendo do tipo de caixa. Existem mecânicas e automáticas hidromecânicas. Opções de tração traseira e integral estão disponíveis aqui.

O volume do tanque de combustível é de 57 litros. Dimensões Roxx – 4428x1870x1923 mm. A distância entre eixos do SUV é de 2850 mm. O Thar Roxx pode ser equipado com pneus de 18 ou 19 raios.


O salão também recebeu atualizações. No centro, os desenvolvedores instalaram uma tela de 10,25 polegadas. O painel de instrumentos do novo Thar agora também é digital. Os indianos também se lembraram dos testes de colisão malsucedidos do modelo anterior. Agora o carro tem 6 airbags ao mesmo tempo. Existe um sistema de estabilização ESC.

O volume do porta-malas declarado pelo fabricante é de 644 litros. Os bancos traseiros rebatem-se mas não formam um piso plano. A tampa do porta-malas possui abertura lateral. A janela traseira inclina-se separadamente.

A configuração máxima inclui um sistema de áudio Harman Kardon. O interior é revestido em couro genuíno e os bancos dianteiros são ventilados. Adicionadas câmeras 360° e um porta-luvas refrigerado.

Perspectivas para Mahindra Thar na Rússia

Concordo, seria interessante ver este carro nas nossas estradas. Mas, infelizmente, a empresa não está representada de forma alguma na Rússia. Embora exista uma suposição de que o SUV terá demanda, dado seu preço relativamente modesto.

O topo de linha Mahindra Thar Roxx custa 1,4 milhão de rublos no mercado indiano. Mesmo levando em conta a taxa de reciclagem, todos os impostos e taxas, ainda será mais barato que o Jeep Wrangler, com o qual seu “colega” indiano é frequentemente comparado.

O preço mínimo médio para um americano em 2023 na Rússia é de 8 milhões de rublos. Na maioria das vezes, os showrooms vendem Wrangler a partir de 10 milhões. Os SUVs Mahindra Thar provaram sua confiabilidade e são muito procurados no mercado automobilístico. Eles são vendidos na Índia, EUA, Austrália e países africanos.

Em 2022, num contexto de sanções, previram o aparecimento de um concessionário oficial na Rússia. Até compilamos uma seleção de modelos promissores para o nosso mercado. Mas as coisas não foram além da conversa. Para ser justo, vale lembrar o Mahindra Marshal, produzido pela GAZ em 2005. Mas o modelo não conseguia competir com o UAZ e o então novo Chevrolet Niva.

Se os carros Mahindra aparecerão na Rússia em um futuro próximo é uma questão discutível. Mas, em nossa opinião, os mesmos modelos Thar e Thar Roxx estariam em demanda, dado o preço atrativo.