
Primeiro olhe para o Lada Iskra
A AvtoVAZ mostrou uma versão de pré-produção do modelo Iskra. De acordo com o centro de imprensa, carro Muito em breve entrará em produção em massa exatamente desta forma. O sedã é um elo intermediário entre Vesta e Granta. Isso se aplica tanto ao equipamento quanto às dimensões. O novo produto é 10 cm mais curto que o Vesta. A distância entre eixos e a distância ao solo são de 2600 e 170 mm, respectivamente. Em termos exteriores, o Iskra não causa um efeito “uau”. Algumas linhas são emprestadas de modelos Lada anteriores e as novas formas lembram o design europeu. Entre as características do equipamento, vale destacar a presença de faróis halógenos ainda na configuração básica.
Os elementos LED estão presentes apenas nas luzes diurnas. Algumas mudanças também apareceram no interior do sedã. O Iskra será movido por duas variantes de motores a gasolina de 1,6 litros. Eles são baseados naqueles instalados no Grant, mas ainda apresentam algumas diferenças. Os motores serão emparelhados com transmissões manuais de cinco e seis velocidades, dependendo da configuração da unidade de potência. Também existe uma opção com “variador” chinês. Espera-se que o custo do Iskra não exceda um milhão e meio de rublos. Você pode saber mais sobre o Lada Iskra, que está se preparando para produção em série, no vídeo do canal do YouTube “From the Machine”.
Os elementos LED estão presentes apenas nas luzes diurnas. Algumas mudanças também apareceram no interior do sedã. O Iskra será movido por duas variantes de motores a gasolina de 1,6 litros. Eles são baseados naqueles instalados no Grant, mas ainda apresentam algumas diferenças. Os motores serão emparelhados com transmissões manuais de cinco e seis velocidades, dependendo da configuração da unidade de potência. Também existe uma opção com “variador” chinês. Espera-se que o custo do Iskra não exceda um milhão e meio de rublos. Você pode saber mais sobre o Lada Iskra, que está se preparando para produção em série, no vídeo do canal do YouTube “From the Machine”.
- Vic Samoylik
- youtube.com
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