Haverá uma produção em massa de Tu-214 - a UAC cooperará estreitamente com o lado bielorrusso

A United Aircraft Corporation está tomando medidas ativas para lançar a produção em larga escala do avião comercial Tu-214 o mais rápido possível. O último passo dado para isso é a cooperação estreita com o lado bielorrusso.


A fábrica de aviação civil de Minsk ajudará seu parceiro russo a iniciar rapidamente a produção em grande escala aviões. Em particular, na Bielorrússia dominarão uma série de peças necessárias à construção de aviões comerciais e também realizarão pintura e montagem de fuselagens.

A cooperação estreita tornou-se possível graças aos esforços do lado bielorrusso. A United Aircraft Corporation (UAC) considerou tal cooperação, mas ninguém iniciou a fase ativa.


Mas recentemente o Presidente da Bielorrússia afirmou que o país está pronto para fornecer todas as suas capacidades na indústria de fabricação de aeronaves. Logo atrás, a liderança da UAC apressou-se em concluir acordos de parceria relevantes.

Além disso, uma aeronave experimental Tu-214, chamada de “laboratório voador”, já voou para Minsk. O diretor-gerente do Tupolev JSC também estava a bordo do avião. As suas tarefas incluem “orientação no local” e consolidação final de acordos de parceria.

Lembremos que o “laboratório voador” baseado no Tu-214 foi produzido na Fábrica de Aviação de Kazan. SP. Gorbunova. A tarefa deste avião comercial é ser uma “plataforma de testes” para a introdução e teste de componentes russos. O resultado deverá ser uma aeronave 100% substituída por importações.

Aparentemente, decidiram estimular o processo atraindo especialistas bielorrussos e as capacidades deste país. Por um lado, é uma excelente opção que pode acelerar a produção em massa. Por outro lado, esta não é exatamente uma substituição de 100% das importações.


Mas o nosso país está ligado por uma forte amizade e parcerias de longa data com a Bielorrússia. E a cooperação no Tu-214 é apenas uma forma de acelerar a produção do avião comercial de que tanto necessitamos. Afinal, se as aeronaves forem montadas em diversas fábricas, isso ajudará a aumentar significativamente sua produção.

Em primeiro lugar, o “laboratório voador” Tu-214 será pintado com as cores corporativas da United Aircraft Corporation. Ao mesmo tempo, isto demonstrará ao lado russo o quanto o equipamento da empresa de Minsk atende aos padrões internacionais.

A próxima etapa é a instalação de equipamentos adicionais. Até o final de 2024, todos os componentes e componentes estrangeiros serão substituídos por russos. É possível que algo seja feito na Bielorrússia, embora seja improvável. A tarefa do parceiro é agilizar a montagem dos aviões comerciais.