Jeep Avenger 4xe desclassificado - é um híbrido com tração nas quatro rodas e três motores

Stellantis lançou uma versão híbrida com tração integral do Jeep Avenger. A modificação, que recebeu o prefixo 4xe, possui usina de três motores e gerador de partida. Apesar de se tratar de um crossover sem moldura, carro bem preparado para uso em condições off-road moderadas.


Lembramos que o Jeep Avenger com tração dianteira estreou em 2022. O modelo foi desenvolvido especificamente para os países da UE. Portanto, trata-se de um crossover compacto, atípico para a marca. As vendas na Europa começam em 2023.

Ainda não houve Jeep Avengers com tração nas quatro rodas. Apenas versões a gasolina e elétrica. Mas mesmo os fãs europeus da marca, que preferem carros económicos, ficaram indignados. Tipo, que tipo de Jeep é esse sem tração integral, pelo menos nas versões “top”?


O fabricante respondeu rapidamente apresentando o conceito Jeep Avenger 4x4. E agora o carro foi mostrado em versão de pré-produção.

Externamente, o modelo quase não difere do protótipo. Possui apenas para-choque dianteiro modificado, novos faróis de neblina, barras de teto e gancho de reboque na traseira.

Ainda na configuração básica, o carro receberá pneus com banda de rodagem “lama”. Isso sugere que a modificação da tração integral foi criada pensando no uso off-road. Mediante pedido e por um custo extra, você pode adquirir pneus All Terrain com rodas pretas.

O interior do Jeep Avenger 4xe também é um pouco diferente. Os bancos dianteiros são novos, o estofamento de todos os bancos agora é lavável. Isto sugere novamente que o carro é adequado para uso off-road. A versão 4xe será certamente apreciada por caçadores, pescadores e amantes da recreação ativa.

A usina do Jeep Avenger 4xe é baseada em um motor turbo a gasolina de 1,2 litros. Potência do motor – 136 cv. Com. Funciona em conjunto com um gerador de partida.

Mas isso não é tudo – o Jeep Avenger 4xe também possui dois motores elétricos, de 29 cavalos cada. Eles são instalados nos eixos dianteiro e traseiro, respectivamente. O crossover não terá transmissão alternativa – uma automática de seis velocidades.


A tração integral opera por padrão na proporção 50/50. A velocidades superiores a 90 km/h, o eixo traseiro é automaticamente desativado. Isso é feito para economizar combustível e melhorar o manuseio.

A usina é capaz de operar em vários modos. Se você não quiser selecioná-los você mesmo, você pode usar o automático. Dependendo do tipo de piso, a distribuição da tração entre os eixos pode variar.

A natureza off-road do Jeep Avenger 4xe é enfatizada pela sua distância ao solo de 210 mm.