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Caminhão alemão IFA W50L off-road - como será o desempenho do concorrente ZIL-130?

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Caminhão alemão IFA W50L off-road - como será o desempenho do concorrente ZIL-130?
Os caminhões da marca IFA eram frequentemente vistos nas estradas durante a época soviética. É difícil dizer por que foram adquiridos na RDA. Afinal, já havia caminhões médios suficientes em nosso país. Muito provavelmente, para apoiar a república socialista, que era supervisionada pela União Soviética. Restam muitas fábricas que foram forçadas a se desenvolver artificialmente. Na Alemanha capitalista tudo correu normalmente. As montadoras competiram entre si. E a fábrica da IFA continuou a produzir caminhões obsoletos. Não há necessidade de encontrar falhas nesta técnica. O fato de ser diesel o coloca um passo acima do ZIL-130 soviético. No entanto, talvez este último tenha sido melhor para a URSS. Havia gasolina suficiente, mas ainda não era muito fácil consertar um motor diesel “no campo”.


Hoje em dia, os carros IFA W50L ainda são vistos às vezes nas estradas. Embora isso seja uma exceção à regra. Acredita-se que os antigos caminhões alemães a diesel tenham um alto nível de capacidade de cross-country. No mínimo, isso é sugerido pela impressionante distância ao solo. E os motores diesel sempre se destacaram pela tração em baixas velocidades. O autor do canal “MNOGO TEHNIKI” decidiu verificar a habilidade cross-country do IFA W50L. Ele não trocou os pneus, aparentemente pela pureza do experimento.

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Fotos usadas: youtube.com

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