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Honda Freed 3ª geração com motorização híbrida apresentada

Honda Freed 3ª geração com motorização híbrida apresentada
A remodelação profunda afetou quase todo o carro. Não só o design externo foi redesenhado, mas também foram feitas mudanças estruturais.


Agora, a van compacta parece mais um crossover - tudo por causa dos arcos das rodas estendidos e dos trilhos do teto. Suas dimensões:

✅ comprimento — 4310 mm
✅ largura - 1695 mm
✅ altura - 1755 mm
✅ distância entre eixos - 2740 mm (permanece o mesmo)

Assim, a terceira geração da van compacta ficou um pouco mais longa - apenas 45 mm, mas manteve a plataforma anterior. O layout interno pode ter duas ou três fileiras. Ambas as opções receberam estofamento dos bancos com maior resistência a sujeira e danos. Esta opção será apreciada pelo público-alvo do automóvel - famílias com crianças.

Представлена Honda Freed 3 поколения с гибридной силовой установкойLayout interior de três fileiras. Foto: jikayosha.jp

O Restyling não poderia deixar de afetar o equipamento elétrico do carro. Agora há uma tela multimídia maior no painel frontal e o painel de instrumentos passou a ser digital. Defletores do sistema de ventilação para passageiros traseiros apareceram no teto.

Quanto à usina, o mais interessante é oferecido aqui. Junto com o motor a gasolina convencional, existe uma versão híbrida. A base tem tração dianteira, mas uma versão com tração integral está disponível como opção.

Painel frontal do Honda Freed 3ª geração. Foto: jikayosha.jp

Apesar de a Honda ter mantido silêncio sobre os parâmetros das usinas durante o lançamento oficial, há suspeitas de que tudo aqui será idêntico aos modelos Honda Fit e Vezel. Suas versões híbridas são equipadas com motor de combustão interna de 1,5 litro e 106 cv. Com. e um motor elétrico com capacidade de 131 cv. Com.

Se você aumentar a distância ao solo do novo Honda Freed, ele se tornará um crossover completo. Foto: jikayosha.jp

O modelo chegará aos showrooms japoneses no início do verão. O preço esperado do Honda Freed Air com tração dianteira na configuração básica com motor a gasolina não é inferior a 16 mil dólares americanos, o que equivale a 1,46 milhão de rublos. O híbrido Freed Crosstar será pelo menos US$ 4500 (400 rublos) mais caro. Ainda não há informações se uma versão do carro com volante à esquerda será lançada nesta geração.

Autor:

Fotos usadas: jikayosha.jp

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